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核心逻辑有：其一，从产业更迭看，当前阶段的主导产业特征为，技术密集型产业扩张。具体来看，就90年代以来我国的产业发展历程来看，从劳动力密集的轻工业，到资本密集的重工业，再到当前技术密集的先进制造业，这是我国主导产业的更迭概况。其二，从产能周期角度看，当前以来新一轮制造业资本开支扩张周期，而主导产业更迭，技术密集型产业资本开支扩张是核心变量。

首先，科创板的定位决定了其是科研落地的一个绝佳场所。设立科创板的初衷就是要进一步落实创新驱动发展战略，增强资本市场对提高我国关键核心技术创新能力的服务水平。科创板就是要为符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的科技创新企业做好金融服务。

责任编辑：杜琰 SF007发布会现场（刘强 摄）海外网6月8日电 8日下午，上海合作组织青岛峰会举行新闻发布会，中国公安部国际合作局局长廖进荣表示，对巴基斯坦和印度加入上合后地区的安全合作充满信心，相信随着两国的加入，地区安全合作水平会提升到新的高度。

统一金融案件裁判标准近年来，上海市涉金融案件数量迅速增长，2013年至2017年平均每年增长51%，去年受理一审金融商事案件数量达到17.9万件。据统计，2017年上海市仅高院受理的非法吸收公共存款罪案件就较2015年增长了159%，受理的集资诈骗罪案件较2015年增长了150%。2013年至2017年，全国非法吸收公众存款一审刑事案件增长了320%，破坏金融管理秩序、金融诈骗犯罪五年里增长了220%。

这种对比代表了社会的一种错误认识。笔者要强调的是，不同的行业是不能用金钱来衡量其价值的。况且，在这些科研成果转化为生产力之后，其创造的价值将不可计量，惠及的人群也将不计其数。拥有这些项目的企业若能在科创板挂牌上市，其价值更是不可估量。正处于经济转型升级阶段的中国，迫切需要进行科技创新以增强新动能，而增强新动能的基础就是提升科研水平，进而与企业融合，合格者到科创板这个平台上进行“练级”，与国内同行竞争，与国际同行竞争。反过来，科创板企业的成功又会促进科研的发展。这就是科创板与科研的辩证关系。

值得说明的是，在芝加哥奥黑尔机场，除美国航空外，美国联合航空、中国海南航空有提供芝加哥与北京之间的每日直航；美国联合航空、达美航空、中国东方航空、中国国际航空有提供芝加哥与上海之间的直航服务。美国航空则继续保留往返于达拉斯、洛杉矶等美国其他城市与中国之间的航线。