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2018半年报：公司归母净利润虽同比增长47.37%，但扣非净利润则却亏损3.97亿，再度让市场热情降温。而最新发布的三季报显示，2018年前三季度，公司总营收189.93亿，同比增长25.64%；归母净利润10.65亿，同比增长19.2%；扣非后归母净利润亏损7335.86万元，同比下滑109.72%。
2018年10月，蓝思科技股价月跌幅超过20%，这意味着无论是盖茨基金还是陆股通资金，三季度的加仓都出现了幅度颇大的整体亏损。事后观察，2017年11月份多位高管的集体减持其实是敲响了股价大幅下挫的警钟。那么，盖茨基金在股价重挫之后的大手笔加仓是否意味着情况有可能出现转折？抑或加仓只是为了摊低持仓成本？
鉴于此，周正威等人提出了一种全新的在冷原子中模拟量子霍尔效应的方案。分析发现，在多分量冷原子气体中，通过动力学调控现有的磁场强度，可以在实空间中模拟一个等效的磁单极场；再利用当前实验条件，可以把冷原子团束缚到一个封闭的球面上。这样的一个球心为有效磁单极的球面，是诺贝尔奖得主霍丹为理解分数量子霍尔效应而提出的。然而，尽管当前几乎所有的大统一理论均预言了磁单极的存在，在实验上却一直没有观测到磁单极存在的可信证据。故此前认为，霍丹的这一设想仅能作为一种求解问题的思路，而难以在实验上实现。周正威、周祥发等人巧妙地利用现有条件，构造出等效的磁单极场，从而克服了上述困难，为在实验平台上精确实现霍丹球面扫平了障碍。
另外，美国近日公布的经济数据也为美联储近期不再进一步降息提供了支撑。GDP数据显示，美国第三季度GDP同比增长1.9%，略低于第二季度的2.0%，但强于市场预测的1.6%。美联储11月27日发布“褐皮书”则指出，美国经济10月至11月中旬继续温和扩张，就业市场持续小幅增长，物价水平略有上升。与美联储发布上一份“褐皮书”时相比，美国经济活动整体温和扩张，占美国经济比重七成的个人消费保持稳定增长。
图表： 城际高速铁路运营里程占比较低（2019）资料来源：国家铁路局，中金公司研究部图表： 未来城际高速铁路有望成为高铁建设的重点领域资料来源：国家铁路局，中金公司研究部城市轨道交通发展空间仍大，行业高景气有望持续近年来，我国城市轨道交通快速发展，根据我们统计，截止2019年，我国城市轨道交通营业里程达到6，730公里，且未来空间仍大。根据交通部统计，2019年，城轨承担我国城市客运量的比例仅占到35%，仍显著低于公交车（占比为50%）。随着城市化程度提升和城市人口持续增加，我们认为以地铁、市域铁路等为代表的城市轨道交通工具，凭借人均能耗低、承载量大、互通互联等诸多优点，将成为助力绿色出行、创建智慧城市、缓解拥堵等的重要手段。
对此，香颂资本董事沈萌在接受《证券日报》记者采访时表示，“增资是否估值合理，取决于所采用的参照体系是否公允，从目前的数据来看，短期内有超额的估值增长，显然服众的可能性很低。先高估值投资再以此为参照继续高价收购，涉嫌利益输送，损害上市公司股东权益。”
