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报道称，石井还计划与中韩人士分别举行会谈。对于关西机场因今年第21号台风“飞燕”一度关闭和北海道地震等导致访日外国游客减少的情况，他将在会议上呼吁恢复访日游客人数。报道还称，中日韩旅游部长会议始于2006年，此次是第八届，上届会议在东京举行。

调控及时性也成为本轮调控主要特征。58安居客房产研究院首席分析师张波认为，近期以来，在房住不炒的调控基调下，部分城市进一步收紧楼市政策，涵盖限购扩围、房贷利率调整和限售等多个维度。从住建部约谈的对象和调控落地的城市来看，楼市成交趋热、房价上涨承压的地方都被及时“关照”。多城调控的相继加码，体现了国家维持房地产市场平稳健康发展的决心，在坚定不移地抑制投机性购房的同时，通过分类调控满足群众的刚性居住需求。短期来看，在调控新政出台后，不仅地方楼市的交易规模受到一定的限制，市场的观望情绪也将有所变化，部分过热的房地产市场或出现一定程度的降温趋势。从长远来看，在坚持房地产调控不放松的大背景下，“房子是用来住的，而不是用来炒的”观念将深入人心，房地产市场将保持理性的发展态势。

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这两天，李总理到日本访问，参观了丰田旗下的新能源汽车生产厂家。日本在新能源汽车领域起步较早，他们最初是生产混合动力的车，从1997年全球首款量产混合动力车PRIUS普锐斯推出以来，受到世界各地的消费者的支持。截止到2017年1月底，丰田在全球的混合动力车的累计销量已突破1，000万辆。现在，他们开始从混合动力转向电动车的研发。

这是记者13日从海南省机关事务管理局获悉的。根据《海南省清洁能源汽车发展规划》，海南省政府日前审议通过了《海南省公务用车清洁能源化工作方案》。方案规定，自2019年起，海南全省各级党政机关、事业单位新增或更换公务用车，除特殊车辆外，应100%选用新能源汽车或清洁能源汽车，2020年公务用车清洁能源化比例达到10%以上，2025年达到70%，2028年除少部分特种专业技术用车外全部实现清洁能源化。

实际上，中国也很早就在纯电动方面开始“发力”，中国在电动车的销量上已经在全世界占据一半以上的市场份额，成为电动车销量最多的国家。在电动车行业，中国有很大的市场，而中国将来也会在电动车的技术和品质上逐步提高。中国在传统汽车领域上已经落后国外汽车厂商，现在国内的汽车厂基本都是被合资公司占据了市场，自主品牌的发展比较慢。而在新能源汽车领域，我们希望能够占据一席之地，并且能有自己的自主品牌。发展新能源汽车已经成为一种国家战略，未来会有非常大的上涨空间，建议大家关注新能源汽车板块，特别是上游的钴锂资源股。