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他在采访中表示，滴滴在2017年已基本实现收支平衡，但盈利不是公司当前追求的最重要指标。滴滴未来将不再以竞争和烧钱为导向，而是以服务用户为导向。滴滴未来的愿景是希望成为一个总部在中国的全球化公司。具体而言，滴滴将持续推动在新技术和新服务上面的投入，“人工智能和无人驾驶汽车”是滴滴目前关注的项目，也是滴滴未来“投资的主要方向” 。

“掉头”并非易事镜头转向2017年11月底，探路者管理层完成换届选举，联合创始人、实际控股人之一的王静十年后重新回归，当选为新一届董事会董事长兼总裁。此前，有知情人士透露，王静2007年离开探路者是为了摘掉家族企业的帽子。熟悉探路者的人都知道，探路者是王静和盛发强夫妻俩一起创立的品牌，但是两人在业务上却是截然不同的风格。“盛发强擅长搞市场，王静擅长搞产品。”上述知情人士表示，探路者上市之后，盛发强痴迷于搞多元化投资，但赔了不少，甚至主业也被拖累。

对于公司销量在2019年实现开门红，比亚迪内部工作人员对《证券日报》记者表示，“如今的销量增长实际上也是延续了去年的增长态势。在基础已经打好的情况下，未来的持续增长是可期的。”实际上，比亚迪新能源车在去年就呈现出爆发式的增长，2018年全年销量达到24.78万辆，同比大增118%。其中，乘用车型增长迅速，继月度销量在去年8月份突破2万辆大关后，去年9月份销量同比增长超过120%，去年12月份，比亚迪新能源乘用车销量已达到4.67万辆。

标准五：预估市值不低于人民币 40 亿元，主要业务或产品需经国家有关部门批准，市场空间大，目前已取得阶段性成果。医药行业企业需至少有一项核心产品获准开展二期临床试验，其他符合科创板定位的企业需具备明显的技术优势并满足相应条件。科创板首批25家公司中，20家公司满足“市值+净利润”的上市标准（标准一），即已具备一定的盈利能力。

本文试图回答的问题：问题一：科创板首批上市公司发行价过高吗？问题二：科创板的注册制有哪些改进之处？问题三：科创板吸引不到好公司？问题四：投资科创板容易赚钱吗？问题五：科创板开市对主板影响如何？问题一：科创板首批上市公司发行价过高吗？在首批科创板公司通过询价确定发行价之后，不少媒体惊呼平均发行市盈率超过50倍，最高的达170倍。这对于习惯了主板发行市盈率23倍“天花板”的普通投资者来说很能吸引眼球。但从专业的角度来看，对初创期的科技企业采用静态市盈率评估其估值是非常不合适的。

责任编辑：贾振飞 2031864307⊙记者 张艳芬 ○编辑 陈羽近期不少二三线城市又出现房贷利率频频上调的现象，尤其是杭州、南京、苏州、无锡等热点城市。实际上，在经历了今年4月前的连续下调后，房贷利率已经从5月迎来回弹。不过，在“房住不炒”大背景下，房贷利率已经褪去往年单一强趋势性特点，呈现出波浪式运动轨迹。此前连续十几个月甚至二十余月上升或下调的现象或难再现，在银行资金面、额度等内部机制调整下，房贷利率半年一波动或成常态。