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以一辆报关价为30万元2.5升排量的进口汽车为例，原关税为25%，需要缴纳的关税、消费税（12%）、增值税分别为7.5万、5.1万、7.2万，完税后的价格为49.8万元，综合税率为66%。关税下调到15%，需要缴纳的关税、消费税、增值税分别为4.5万、4.7万、6.7万元，完税后价格为45.9万元，综合税率53%。

比照20世纪70年代末的情景，中国经济取得了足以傲人的成就。这也激发了学界总结中国经验的理论雄心。毕竟，像中国这样人口众多的大国取得如此出色成绩，绝非偶然。与中国经济增长奇迹并存的，应该有关于中国经济的学术建树。所以大体也在2008年前后，人们不再满足于仅把中国作为验证现成经济理论的一个案例，而立志要从中国经验里提炼新理论和新思想。其实经济成就与其理论总结之间的关系，并不一定亦步亦趋。1776年亚当斯密出版 «国富论»之时，距瓦特发明第一台单动式蒸汽机不过七年，英国满打满算还处于产业革命的初级阶段。七十多年后 «共产党宣言»所说的 “资产阶级在它的不到一百年的阶级统治中所创造的生产力，比过去一切世代创造的全部生产力还要多，还要大”的宏图，在当时还没有可能被人感知。斯密时代的英国经济只不过经历了长久的缓慢增长，他当时看到过的绝大部分企业规模还很小，而不被他看好的像东印度公司那样的获皇家特许贸易权的大公司，为数寥寥。当时英国人的生活水平似乎也普普通通，甚至乏善可陈。

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从更长远的角度看，成都新的规划送审稿显示，到2035年，常住人口规模控制在2300万。如果实现，未来不到20年，成都人口的增加量相当于搬来一个香港。与人口流入相匹配的是基础设施建设。《成都年鉴》显示，2014年，财政投入92.58 亿元用于轨道交通建设；2015年，财政投入240.86亿元用于城市交通路网建设。到了2016年，成都投入93.29 亿元深入实施“蓉欧+”等开放战略；投入202.85 亿元，大力推进城市基础设施配套及市域交通建设、新型城镇化建设等重点项目实施，其中78.32 亿元，用于多条地铁建设和开通运营等轨道交通网络。

2．司法确认予以保障。对经磋商达成的赔偿协议，可以依照民事诉讼法向法院申请司法确认。经司法确认的赔偿协议，赔偿义务人不履行或不完全履行的，赔偿权利人及其指定的部门或机构可向人民法院申请强制执行。3．建立协调与援助机制。探索建立多样化的磋商协调机制，以及通过律师、专家学者、环境保护社会组织代表、志愿者等提供法律技术援助的机制。

最是奋斗动人心。过去一年，以习近平同志为核心的党中央团结带领全国各族人民迎难而上，在新征程上写下浓墨重彩的新篇章。三大攻坚战开局良好，各项宏观调控目标较好完成，经济平稳健康发展；深化党和国家机构改革，提出扩大开放四大举措，改革开放力度继续加大；自贸区持续扩容，长三角一体化上升为国家战略，发展布局日新月异；嫦娥四号探测器成功发射，第二艘航母出海试航，创新创造定义未来……所有这些，都是亿万中国人民一点一滴干出来的，这让我们更加相信自己、相信国家。正是新时代奋斗者们挥洒汗水、辛勤奋斗，让我们无愧于这极不平凡的一年，无愧于伟大的新时代。