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从“绿皮车”到“绿巨人”日行千里跑出“中国速度”本报记者徐佩玉2019年8月8日9点零5分,C8802次“复兴号”以160公里/小时的速度驶出乌鲁木齐站。被称为“绿巨人”的动车组列车开行,标志着新疆从此进入“复兴号”时代。夏天,乘务员提着水壶在闷热拥挤的车厢里穿梭——这是人们对“绿皮车”的记忆。如今的“复兴号”上有WiFi、有空调、有饮水机,旅程变得快捷而舒适。

其中,涨幅最高的为心脉医疗,涨15.94%,收盘价报178.52元;其次为瀚川智能,涨13.78%,报66.97元。另外,中国通号是唯一一只下跌的股票,跌幅为0.49%,收盘价报10.23元。从换手率来看,今日科创板股票换手率较昨日有所提高。今日25只股票的平均换手率为40.10%,有4只股票换手率超过50%;昨日25只股票平均换手率为33.95%,仅2只股票换手率超过50%。

广汽集团  (02238)   8.60元   跌1.94%吉利汽车  (00175)  14.48元   跌0.82%北京汽车  (01958)   4.04元   无升跌东风集团股份(00489)   6.38元   跌0.62%庆铃汽车股份(01122)   1.77元   无升跌

据了解,有些“黄牛”和所谓的“机票代理公司”正是利用“爬虫”技术,抢占航空公司通过官网放出的低价票,并反复订票、退订,直至将票加价卖出。“利用‘爬虫’技术从虚占到变现过程不复杂,因此存在‘黄牛’通过技术手段‘低买高卖’现象,他们以比较低的价格高速囤票,等到他向旅客售出的时候,再把这张票退掉,以旅客支付的高价再出一张新票。”因此,綦琦建议,航空公司应该在技术手段上下功夫,力争做到能识别用户的退票需求,进行实施差异化管理,在约束黄牛的同时减少对真正有出行需求旅客的影响。

行业分析中国钢铁工业协会发布的资料显示,上半年,中国约380家主要钢铁企业实现销售收入1.97万亿元(人民币,下同),同比增长15.33%;实现利润1392.73亿元,同比增长151.15%。另外,钢企资产负债率持续下降。据中钢协统计,6月底,钢铁企业资产负债率下降至67.3%,同比下降3.97个百分点。产量方面,据世界钢铁协会统计,2018年6月中国粗钢产量为8020万吨,略低于5月创下的纪录高位8113万吨,同比提高7.5%,普遍超过日本、韩国、印度等亚洲国家产量增速。今年上半年钢企产量高增。据国家发改委,上半年全国粗钢产量45116万吨,同比增长6%。钢价较高导致钢企盈利提高,加上预计今年冬季限产措施将更为严格,钢厂扩大生产,解释上半年钢铁产量的高增速。虽然产能受限,但很多钢企效率提高。目前同样的高炉可以比以往多生产出10%的粗钢。钢企还使用了富铁矿提高生产率,原料中废钢屑的比例也从原来的10%提高到30%。下半年不确定因素增多,特别是国际贸易摩擦、供暖季停产限产以及燃料价格波动等都将带来新的挑战。国民经济对钢铁需求整体将继续保持稳定。但随着经济结构不断调整,投资拉动转向战略性新兴产业及高科技产业,传统用钢行业对钢铁产品需求有增有减,并且转向品质和品质提升,这对钢铁企业有更高要求。随着新兴产业及高科技产业对钢铁的需求增加,钢铁企业的前景看高一线。

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