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由单车升级而来哈罗出行在推出网约车不久后，高调上线了顺风车。吉利的曹操专车升级为“曹操出行”，推出了本地生活产品“曹操走呗”。几个月前，吉利刚刚与戴姆勒联合宣布将携手组建从事专车业务的合资公司，而同期推出网约车业务的还有上汽、江淮等一众汽车厂商。

“其实（东海东风5号）亏损的年份不多，主要是赚钱的年份赚的都是小钱，而亏损的年份很多时候亏损都在20%以上，这说明该产品的风控不行。从相对收益的角度看，（东海东风5号）下跌时和同类型公募基金差不多，上涨时也没有同类型公募基金做得好。”一家大型券商资管人士表示。

温济聪（本文来自于中国新闻网）责任编辑：陈悠然 SF104云有贞是呼浩特市新城区成吉思汗大街街道办事处生盖营村村民。2008年，他在生盖营村附近110国道边开了家“云山饭店”，饭店开业没多久，生盖营村的一些村干部就开始在饭店吃饭打白条。从2008年至2013年，这些村干部在云有贞的饭店打了大量白条，时至今日尚有30多万元饭费没还上。

三是将核心人员（高管、员工）认定为战略投资者。雪人股份将公司第四期员工持股计划认定为战略投资者。公司公告披露，该员工持股计划募资金额不超过7000万元，存续期为48个月。公司表示，员工持股计划认购定增，将进一步建立和完善劳动者与所有者的利益共享机制，实现股东、公司和个人利益的一致，提高员工的凝聚力和公司竞争力，有效调动员工的积极性和创造性。

2016年一季度，该产品时任投资主办曾祥顺表示，2016年1月因熔断产生的悲观情绪引发指数连续回落。回顾过去一季度的表现，未能准确预测一月份市场的调整幅度，产品净值受到较大的影响。2016年二季度该产品变更投资主办为刘俊，同时降低了权益资产配置，并在2016年后三个季度始终维持中低仓位运作，未能连续准确把握板块轮动行情。

网约车行业的绝对领先者并没有凭借其市场和资本优势阻止新参与者的涌入，它的持续巨额亏损也没有妨碍“友商”们的投入和加码，这样的“疑似垄断”是脆弱的。何至于此？若在年交易总额（GMV）超过250亿美元、交易提成率超过20%、资本金充盈的情况下尚不能盈利，市场巨变之下又将如何扭亏为盈以及可持续的发展呢？这又是行业的必答题。