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A：任总：我今天不针对平台讲这个问题，我就随便讲讲芯片的设计问题，在几年以后，我们在硬件系统，特别是低流量的硬件系统，应该是有系统性的 突破了。我们的末端产品的大量硬件会标准化、通用化、简单化，这些成果我们可以固化，这样，我们的研发队伍，至少有几千个设计电路的熟练工程师就挤压出来 了，他们可以投入到芯片开发中去。我给何庭波说，你的芯片设计能不能发展到二万人，这些有电路设计成功经验的人把复杂的大电路变成微电路以后，经过一轮洗 礼，就是芯片设计专家了。我们有两万人强攻这个未来的管道科学，我们从高端到低端这个垂直体系，难道不能整合吗？

被盗伐的黄花梨树照见的问题，或许不仅限于五指山一地。海南在生态环境方面算是“优等生”了。古诗里的五指山，“夜盥银河摘星斗，朝探碧落弄云烟”，那是何等清幽快活的所在。习近平总书记2018年考察海南时说，“青山绿水、碧海蓝天是海南最强的优势和最大的本钱，是一笔既买不来也借不到的宝贵财富，破坏了就很难恢复。”

ETC运维难点：贵在哪 怎么退一面是上游ETC生产企业的利好出尽，另一面则是伴随生产企业技术的成熟和推广力度加大，具体的收费方式和信息通达渠道并没有第一时间联系到车主，从而在近期相当程度上影响了ETC用户的使用感受。《华夏时报》记者在第三方投诉平台上进一步梳理发现，截至1月14日，对ETC的投诉总量已达4461条，投诉时间普遍集中于2019年12月。甚至网友上传的视频显示，涉及异常ETC扣费，其中一台“桂M”打头的车辆在过收费站时，屏幕显示其扣费达4200多万，令人咋舌。

股市风云：周线四连阳节前有精彩下周一仍要关注金融板块走向，如果放量突破2618点，上涨空间就打开了；不能突破，也是消化短线抛盘整理筑底为主，行情持续到节后可期。当前大盘蓄势充分，放量突破是当务之急。2019年第一轮行情基本确立，操作上不必对短线波动考虑太多，可以考虑持股过节。

对此，海马汽车有限公司总经理陈高潮对《证券日报》记者表示，海马已联手京东，采用了行业首创的互联网直卖模式。这种模式最大的优势是“排除了经销商差价以及4S店的高额建店费用，摒弃了传统广告的方式，在成本上大大降低，实现超级性价比；另一方面则有效规避了海马汽车薄弱的营销渠道。”

提示海外就医面临高风险等多项问题在海外就医的群体中，癌症患者是庞大的一个群体。一些肿瘤病人和家属认为，发达国家的医疗技术和新药也许能带来生机。一些中介正是利用患者及家属的急切心理，夸大国外治疗肿瘤的疗效，从中牟取暴利。如今又包装出一个所谓的防癌抗癌，瞄准了健康人群的腰包。