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不过伊尔-2在取得重大战果的同时，自身也蒙受大量损失，主要不是被地面防空炮火击落，而是被德军战斗机击落。德军在战斗中发现，伊尔-2最薄弱的地方在于尾部机舱和机身下部的化油器。得到苏联飞行员的反馈后，伊留申设计局全体动员修改设计。伊留申回忆说：“我们全神贯注地工作，睡觉、吃饭干脆就在设计局里。我们绞尽脑汁地思考：如何才能不改变已经使用的工艺而生产出双座机呢？”在创纪录的短时间内，不中断生产线的新双座机制造工艺被弄出来了。1942年10月，中央方面军率先使用伊尔-2双座强击机，除了飞行员，还设置了有装甲遮蔽的尾部机枪手，他负责操作12.7毫米大口径机枪，这就大大降低了敌机后部袭击的概率。即便如此，伊尔-2的尾部机枪手依然是非常危险的战斗岗位，平均每出动七次就会损失一名尾部机枪手！

上述常务会议要求，为进一步加快退税进度，对信用评级高、纳税记录好的出口企业简化手续、缩短退税时间，全面推行无纸化退税申报，提高退税审核效率。优化退税服务，帮助企业及时收集单证申报退税，尽快实现电子退库全联网全覆盖。鼓励外贸综合服务企业为中小企业代办退税服务。今年底前将办理退税平均时间由目前的13个工作日缩短至10个工作日。

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