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人都会老，但没有老的时候，谁能想到，老，对于个人到底意味着什么？“老了总得有个窝吧”李占英阿姨是个“老北京”，对这个小区最熟悉。小区里有几位老人，哪些老人独居，哪些老人孤寡，最近又新来了哪些老人，她都非常清楚。午饭过后，李阿姨带着央视网记者敲响了小区里28层的一户人家。等了将近一分钟，一双骨节分明的双手打开了门，屋里一片漆黑，没有开灯。老人慢慢踱着步，开了灯，照亮了她略有些稀疏的头发——白的多，黑的少。

“本人李娟是上海比亚迪电动车有限公司负责人，本人及所属供应商进行的市场活动都是比亚迪汽车授权或指派，市场推广的车辆及品牌均是比亚迪。在国金办公室工作期间，我与深圳比亚迪总部联系中，对方均称呼我为’雨鸿汪总’或’汪总’，实际对方联系人都知道我是上海比亚迪电动车有限公司的负责人李娟。”

更重要的是，很多国家在购买二手武器后，都会要求卖方国家进行技术更新、改进，这笔收益甚至比出售二手武器本身丰厚得多。前不久，美国“搅黄”以色列向克罗地亚出售二手F-16战斗机合同，主要原因就是因为以色列抢走了美国军工企业的技术改进生意。新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

为什么不雇一个保姆？李大爷心中颇有芥蒂，“花钱不够生气的！不敢说，不敢动，动不动就走了，动不动就不干了……”然而这只是老两口不雇保姆的其中一个原因。老两口因为神经衰弱，晚上休息要分开睡。要是睡在一起，一个人醒了，另一个人这一宿也甭想睡了，互相影响。原来在老房子时，两个人就是通过敲墙互相通知对方，有事了赶紧过来，“听见了就赶紧过去，听不见就没救了。”

根据江淮汽车主营业务收入构成，2017年，商用车贡献了接近一半的营业收入，乘用车的贡献也达到三成，客车、底盘等占比较低。而这些业务的毛利率均较低，最高的客车毛利率也不过12.08%。上述分析师认为，近年来，商用车整体低迷，利润较低，新能源汽车受补贴政策退坡影响，盈利也不易。江淮汽车的MPV高不成、低不就，定位有点尴尬，唯独SUV有些亮点，但从去年销量下滑来看，似乎竞争也乏力。

相比之下，也有在购买二手武器时当了“冤大头”的国家。印度尼西亚曾一口气从德国购买了39艘原民主德国海军的水面舰艇，价格低到与废钢铁差不多，但等到货后才发现这些二手舰艇速度慢、耗油高，根本无法适应印尼的热带海域环境。韩国在朴槿惠政府时期也曾花费1500亿韩元（约9亿元人民币）从美军手中买下4架二手CH-47“支努干”直升机。印度花费18亿美元（约121亿元人民币）购买的24架SH-60R“海鹰”直升机，不仅机体是美国海军早已退役封存多年的“库存”，价格也是新货的两倍。