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阿联酋曾对川崎重工生产的“C2”运输机显示出购买意向。但2018年，日本防卫装备厅官员被阿联酋方面告知“这样下去没法引进”。原因是C2在未铺装跑道上的起降能力不足。围绕新明和工业生产的海上自卫队救援用水上飞机“US2”，日本与印度的谈判超过5年，陷入胶着状态。印度对1架飞机超过100亿日元的价格面露难色，要求在印度当地生产或转移技术，双方未能达成妥协。

同时，他也有自己的总结与思考。在驻村日志中，他曾这样写道：“2018年7月6日，周五，3个多小时的驾车途中，脑海中不时在构思一篇文章。回到住处沏茶后，在手机上几乎是一口气呵成了《因南充菜种植善后事与干部群众沟通交流书》，发在了本村2个层次的微信工作群内。我想，此《沟通交流书》说理透彻，应能扛到7日底等到周星公司筹到善后款。凡事，车到山前必有路，船到桥头自然直。有矛盾，必须直面，必须化解，但要靠智慧。”

由此可见，投资收益是弘业股份净利润的绝对主力贡献者，俨然已成公司第二大主业。即便如此，公司盈利能力也在不断下降，这从其毛利率、净利率中可以得到印证。上市以来，弘业股份的综合毛利率呈下降趋势，2007年以来相对较为稳定，稳定在7%左右。但是，公司净利率持续下降。2011年，其净利率为3.27%，此后逐年下降，2015年为1.84%，次年降至0.89%，2017年为0.45%，去年则为-1.35%，降至负数。今年前三季度仍然为负数，为-0.34%。

根据耶鲁大学研究人员2013年的研究发现，45%的中国留学生称出现抑郁症状，29%的人称有焦虑症状。这个数字令人震惊，因为美国大学里一般人群的抑郁比例和焦虑比例只有13%左右。留学生的压力，没有经历过的人不会懂。希望想要留学的小伙伴，先把语言关过了，做好准备再出发。

基金持仓公募持续布局科技股，掘金高增长标的。上周以来科技股出现明显回调，但基于科技创新的未来趋势与战略意义考虑，公募依然对5G产业链、半导体等投资领域持有乐观态度。其中，以科创板为主要市场载体、具备高成长性与合理估值的科技标的，将是公募长线布局的重点对象。

相较于大股东的套现，雪人股份回报给投资者的又有多少呢？上市以来，雪人股份实施三次增发，其中两次是募资，加上首发募资，公司股权融资合计为16.72亿元。而其累计派发的现金红利7442万元，派发的现金红利不到其股权融资总额的5%。二级市场上，尽管雪人股份一再进行产业布局，推出了不少可炒作的“概念”，但其股价走势并不好。考虑到公司送转股因素，从后复权价看，今年4月18日，其股价最高达50.45元/股，而昨日收盘，股价为28.75元/股。