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7月8日，区政府与街道办介入，多次召开协调会，就新世界花园选聘物业程序、投票方式等多次讨论，并对选票进行电话核查，以确保“双过半”的真实性。按照法律规定，如果部分业主所提的“选票有假”属实，经电话核查达不到“双过半”，业委会与新物业签订的合同就缺乏法律依据，新老物业便不能依法交接。

黄牛难题卷土重来，只不过是换了战场而已。线下预约挂号转到线上，本来是为了打击黄牛倒号、方便患者就医，如果患者在线上挂号中，处处需要金钱“通关”，这岂不是方便了黄牛？从报道可以看出，黄牛摇身一变，成了“就医助理”，倒是有一种洗白的既视感。在记者暗访中，一位“就医助理”便称，“现在我们也不去医院排队，都在网上抢号。”

本周，螺纹主力2005合约演绎了一颗上影13点下影47点实体30点的周阳线，收盘3595相较前周涨了24点，涨幅0.67%，本周整体波幅90点而已。成交略有缩小，持仓增了近40万手。五周的时间期螺波幅都在百点的上下，这对于一个“大”品种而言，如此小的波动率，是难以让市场接受的。不过沉淀资金相对未减少，足可感受到这期间主力的成熟与志存高远。明显感到行情在前行中的多空累积总会在相对均衡后，被一方以某个突发事件来打破应有的平衡，或者以它自身的结构与技术态势向着行情阻力较小的方向进军。这就是行情，无论向哪个方向运行，它总能给你合理的解释。对于酝酿中的行情，作为一般的散户投资者，必须有足够的耐心去等待它下一个转折点的来临。

二是在市场条件成熟的情况下，逐步减少停复牌所承载的附加功能。目前，上市公司的停复牌承载了过多附加功能。对于上市公司以停牌代替保密义务的倾向，加大规则执行力度，严格按规定的可申请停牌事由和停牌期限要求办理，减少不必要的停牌，逐渐弱化停牌所附载的功能。

城市管理者寄望于通过这一数据监管平台能够实现更好的监管。王富民在上述热线中表示，此次滴滴在9月底整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。同时预计下一步国家将出台政策，将一键报警机制撇开客服，直接与公安机关系统对接。

大众想要在中国开展出行业务由来已久。大众中国执行副总裁苏伟铭曾对外表示，“与滴滴的合资不只是网约车，我们希望可以尝试更多项目，如自动驾驶的出租车运营等”。多方的研究结果都表明了传统车企发力出行领域的必要性。普华永道的研究表明，到2030年，传统汽车制造商在全球汽车行业的利润份额可能会从85%下降到50%以下。如果传统汽车制造商不及时提供按里程付费的打车服务，将会面临被现金流充裕的技术公司边缘化的风险。高盛集团的研究也表明，在全球出租车市场上，网约车服务目前已占近33%的比例。到2030年，一旦自动驾驶出租车投入使用，其市场规模或将扩展8倍，至2850亿美元。而如果不进行创新，这些传统车企最终会成为Uber等出行企业的供应商，不再享有较高的利润。