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责任编辑：鲍一凡原标题：“世纪联姻”黄了！背后原因值得深思来源：央视网评微信前几日，港交所提议收购伦敦证券交易所的邀约，引得资本市场一片沸腾。但昨天，伦交所董事会一致否决了这一提议，并称没有必要与香港交易所进一步接洽，这又让市场一片哗然。央视网评微信公号 图

盈利能力和成长能力之困表1比亚迪2015-2018各期毛利率表2比亚迪2015-2018各期净利率由图表对比可以看出，近年来比亚迪的毛利率虽有轻微下降但还较为稳定，但是净利率方面自2017年来总体呈下降趋势，2018年第一季度达到1.07%，同比下降71.16%。与此同时，根据2017年年报显示，比亚迪营业收入同比虽增长2.36%，归母净利润同比下降-19.51%，扣非净利润下降35%。进而我们来横向分析比亚迪2017年各主营业务收入及毛利率与同行业相比的结果，以确定利润降低的原因。比亚迪的主营业务为手机部件及组装、汽车及相关产品、二次充电电池及光伏，我们依次拿富士康、北汽新能源、宁德时代进行对比。

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建成中国的纳斯达克市场，这曾经是中小板、创业板的梦想。但中小板与创业板在建成纳斯达克市场方面存在明显的不足，那就是中小板与创业板并没有独立于A股市场之外，二者仍然是依托于A股市场而发展。进一步说，要不要叫中小板或创业板这么个名称都不重要，反正都是在深市上市的A股上市公司。由于二者是依托于A股市场而发展，所以在IPO制度方面也必然受到A股IPO制度的制约。如此一来，真能符合在创业板上市的公司早就告别创业阶段了。而那些真正处于创业阶段的公司根本就不可能达到上市的要求。这也就意味着中小板、创业板并不能真正有效地支持创业企业的发展。而如果降低上市门槛的话，由于中小板、创业板又实行的是A股市场统一的制度，投资者又是无门槛设置的，这势必又会增加A股市场的投资风险，尤其是增加中小投资者的投资风险。

目前中国对标波音-737的C-919与对标波音-777的C-929客机均研发顺利，参照KC-46与A330MRTT与E-767，C-929或许将成为未来中国新型预警机的最佳搭载平台。除此之外“共形阵预警雷达”与“智能蒙皮贴片”技术将使新型预警机“隐身”于任何一架具备行李舱结构的国产客机之中，其中包含的战术与战略意义可想而知。（作者署名：一土视角）

这种情况在过去两年360回归A股后更加明显，2006年就加盟360的COO陈杰在2017年10月淡出，2018年3月被曝出退休。CXO和VP的近两年离职人数高达十余位——包括商业化VP杨超，人力资源VP廖青红，CFO姚钰，市场VP李亮，董秘张帆和GRVP曲冰等。