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不过，在中国消费者协会理事、北京消费者学会副会长、中国政法大学副教授吴景明看来，北京东方隆科技有限公司不是一个真正意义上的独立第三方，因为它也是一个经营者，是否具有资格为另一个经营者发布鼠害风险调查报告？一切还值得商榷，发出的报告权威性也有待考证。

责任编辑：张义凌交通运输部邀请滴滴出行、携程等20家民营企业召开座谈会11月22日，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏邀请20家民营企业负责同志到部座谈，听取大家对交通运输行业民营经济发展的意见建议，更好发挥民营企业在推动交通运输高质量发展、建设交通强国新征程中的重要作用。杨传堂强调，交通运输部将深入贯彻落实习近平总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神，毫不动摇鼓励、支持、引导交通运输领域民营经济发展，大力支持民营企业做大做强做优；希望民营企业家勇担新使命、抢抓新机遇、展现新作为，以民营经济创新活力推动交通运输高质量发展，促进民营经济在交通强国建设中发挥更大作用。李小鹏主持座谈会。

在蓝翔就读的学生王海（化名）告诉记者，他到蓝翔学习已经有一年半了，在试学期间，他在试学区看见过好多鹿，“大概有七八头左右，有的有角，有的没有角，身上有白色的点。”8日下午，记者来到济南市粟山路65号，地图显示这里是“山东蓝翔高级技工学校实习工厂”，门卫告诉记者，校园里确实有鹿，但“不知道具体有多少”。

减持力度较大一些公司近期披露了减持进展，不少股东、董监高减持起来毫不含糊，有的股东因为遭遇强制平仓而被动减持。以*ST欧浦（维权）为例，公司7月4日晚间发布股东减持股份计划完成的公告。公告显示，收到黄锐焯发来的《减持计划完成告知函》，其减持计划已于2019年7月2日实施完成，减持均价为1.29元/股，减持股份数量为17万股。公司4月11日公告，公司监事黄锐焯计划自公告发布之日起15个交易日后的6个月内减持公司股份17万股。

“老人们”还好，很多一毕业就来了的“小朋友”是最不能接受的。他们可能有更多的情怀在里面，Uber中国是16年8月1日那天突然被搞死的，如果它此前有一个过程，可能大家还不会觉得有这么难受。所以突然一腔热情被终止之后，包括我在内，很多人就想把中间被截断的事情继续能够做下去。这事理解起来可能有点抽象，但是从团队的建设上、从系统的搭建上，这些都是当初在Uber的时候正在做、刚开始做，或者说计划了但是还没做的事情，能够找个地方继续延续下去。

请吃饭、送礼品卡、送公交卡曾是分析师拉票的常用手段。从证券业协会下发的通知来看，利益输送是被明令禁止的。通知要求各家券商应建立证券分析师、研究销售人员参加有关评选活动各个环节廉洁自律的内部控制和责任追究机制。“严禁证券分析师、研究销售等人员以各种形式向投票人请客送礼、包括提供礼金、礼品、旅游、红包、娱乐健身等利益，或者以其他变通的方式进行利益输送。”