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能否存活的关键是消费者认可度“今年下半年，一批初创车企的产品将下线或交付，如果在产品、服务等方面达不到之前宣称的水平，有可能会削弱消费者以及资本方对初创企业的信心。”汽车行业分析师张志勇说。不过，从合资企业即将在北京车展上发布的新能源汽车量产规划看，即便有“双积分”的硬约束，面对中国新能源汽车市场启动期的配套设施、消费者接受度、成本等诸多不确定性，传统车企尤其是跨国公司更倾向于从成本和利润方面考量新车的投放时间和力度。

王峰还说，这仅仅可能只是一个开始，他认为，未来几年互联网市场上最大的变数，大概率不会是社交和游戏，而很可能还是电商，洗牌可能已经开始了。对此，李国庆表示，竞争是无止境的，全世界都如此，尤其一个零售业，没什么竞争门槛，经常是死一个又上了一批。

再来讨论一下港股市场，今年港交所IPO规模很可能又要在全球交易所中夺冠了，但是新股的表现却是垫底的，这会不会打击到明年港交所IPO的数量？再加上A股科创板是即将开板，会不会成为港股IPO的最大威胁呢？港股今年的融资额非常大，可能又将夺全球IPO之冠，但大量的融资加上美股下跌的拖累以及A股的下跌，港股今年的表现很差。一方面流入的资金量在减少，另一方面股票供给却在大量增加，这是今年影响港股表现比较重要的因素。好在现在港股的估值已经是跌到了历史低点，港股的估值甚至低于A股，所以从估值上来看有一定的支撑。

一位业内人士指出，科创板新的发行制度和定价机制，对基金公司的专业性和风控能力提出了更高要求。据了解，华夏基金、工银瑞信等多家公司，由专业背景人员组建了科创研究团队。多只科创基金尚在排队《上海证券交易所 科创板股票发行与承销实施办法》中指出，应当安排不低于本次网下发行股票数量的50%优先向公募产品、社保基金、养老金、根据《企业年金基金 管理办法》设立的企业年金基金和符合《保险资金运用管理办法》等相关规定的保险资金配售。

但是这本身是个好事情，因为好多人都喜欢说要靠技术创新拉动经济增长。但是良好的愿望，不是现实，中兴通讯就是个例子，包括大家熟悉的华为，其实也没有多少自己的核心技术。房地产其实是最大的实体经济，因为它关乎几十个行业的生产和就业，他是中国最可靠的经济增长支柱，因为有广泛的群众基础和文化基础，绝不可以小觑这一点。在我看来，利用房地产拉动经济增长没什么不好，这也许是我们的宿命。

事实上，早在2017年9月上任后不久，马克龙就积极推动欧盟共同预算计划，试图建立财政联盟。但这一项目并不受荷兰等西北欧富国的青睐，格兰特认为，这也是马克龙在欧盟层面的主体改革思路受阻的原因。今年初，马克龙在欧盟28个成员国的媒体上发表公开信，呼吁欧盟公民团结一致实现“欧洲复兴”，对抗民粹势力。但格兰特指出，此前马克龙在欧盟层面的改革就鲜有兑现，这也连累了其选举支持率。