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Uber第二季成本和支出86.51亿美元，较上年同期35.07亿美元增长147%。其中，Uber第二季营收成本为31.66亿美元，高于上年同期的27.68亿美元；运营和支持支出为17.40亿美元，高于上年同期的13.42亿美元；销售和营销支出为8.64亿美元，高于上年同期的3.49亿美元；

天风国际分析师郭明錤9月17日晚间发布报告指出，华为高端手机约70%是在中国销售，故因欠缺GMS预装而无法在海外市场销售对Mate30出货影响有限，预估2019年下半年Mate30系列出货量约2000万部。来源：兴业人文丨高建平时光荏苒，转瞬即逝。记得2000年初，组织上宣布我主持全面工作，邀请行里为数不多的退休老同志座谈，求教请益。当时，全球普遍认为中国银行业在技术上已集体破产，本行也面临不少重大挑战，有的老同志担心“兴业的红旗还能扛多久”，忧心忡忡地对我说，“希望在见马克思之前，都能在兴业领到一份退休金”。此话如当头一棒，震撼不已！今天，言犹在耳，我已成了“老同志”的一员。

但年轻的蔚来成立于2014年，首部量产车ES8发售于2017年12月，成长期仅有2年，至今仍处于产品投放期，还没到产能爬坡期，此时羽翼还远未丰满。蔚来出生太晚，将被前后夹击面对特斯拉带起的新能源浪潮，传统车企普遍采用递进式的方法完成电动化转型，特别是头部企业。平安证券分析，因为传统车企的销量与利润仍主要依赖燃油车，所以它们不得不继续投入大量研发资源，来提升燃油车效率，以满足新的排放法规要求。

进入游戏后，玩家几乎不用花费太多的时间和精力，只需按照系统的简单指引就能轻松打怪、升级、更新装备，就连战斗的过程都是全自动的，几刀就能轻松砍死初级的boss。游戏间隙，记者下楼取个外卖，回来后人物等级便从十几级升到三十几级，而且获得了最初级的VIP和一大堆装备；一天没玩，游戏角色便已经升到了五十几级，战力也从几千飙升到了上万。就最初的体验来说，这完全称得上是一款“佛系游戏”。

正是靠着这种低成本、高迭代率的“增殖”模式，这类游戏的市场被越做越大。2009年前后，相关页游刚刚开始兴起时，页游市场的年实际销售收入还只有4亿；但到了2015年，据《中国游戏年度产业报告》数据显示，这一数字已攀升至210亿。有从业者表示，这之中有不少收入都是来自于“传奇”页游，或者风格不同但盈利模式相近的低成本游戏，当时市面上类似的游戏超过4000款。

而在游戏完成后，厂商会将运营权分发给不同的运营平台（可多达30-50个），由各个平台来负责联合运营（包括宣传、开服务器），最后双方再就收入进行分成。这样的做法，可以帮助游戏厂商减少运营压力、成本和时间。三七互娱2018年半年报数据显示，公司上半年营收达到了33亿（游戏业务营收30亿），营业成本仅有8.8亿，其中最主要的成本支出正是“游戏分成”，达到了6.3亿（占比71.52%）。