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“谷歌有丰富的算法设计经验，能够模拟极其复杂的情况和代码，以毫秒级的延迟大规模工作，使我们处于为玩家提供这种体验的理想位置。我们调整到毫秒级，有时是微秒级，并及时做出知情的选择，以保持延迟不被察觉，同时最大化质量。我们融合了许多不同的信号模型、反馈、主动学习、传感器和一个紧密的反馈回路，以产生一种精确调谐的体验。”

日本战后在研制战斗机领域，有着初始阶段“想得美”的传统，比如图中这个FSX计划时期的设计方案，当然这也就想想，日本的技术整合能力实在不足以支持他们搞出这玩意来瑞典研制采用鸭翼、静不稳定、电传控制的JAS-39也不容易，经历过摔飞机的事件最后日本只能老老实实搞个放大F-16，不知道看到采用鸭翼的歼-10战斗机的时候，三菱的技术人员会不会想起当年他们的“初心”……

图注：美国HTV-2高超声速飞行器试验高超声速飞行器有四条特征：是否具有飞行全程可控性、是否弹道位于临近空间而非太空、是否采用类飞行器气动布局、是否飞行马赫数大于5？很多人觉得，高超声速飞行器是最近几年才暂露头角的新锐武器，其实它的研究历史已经很早，1883年奥地利科学家欧根·桑格尔提出了在临近空间使用火箭助推滑翔飞行器制造环球轰炸机的方案，即设计为一种底部平坦的类飞机式结构，在100吨火箭助推器推动下，将该结构投送至太空获得一定的速度矢量，在大气层和太空的交界处利用重力和空气升力的联合作用下，以“打水漂”的方式实现洲际飞行和突防，这种高超声速飞行器弹道被称为桑格尔弹道。

为尽快坐上全球新能源汽车盟主的宝座，恒大还采取“大格局、大战略、大规模”的“大大大”策略，包括在中国、瑞典及“一带一路”相关国家建设十大整车生产基地，在整车制造的十大生产基地建设拥有核心技术的零部件配套生产基地，以及同步研发覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等15款车型，这是在世界汽车历史上前所未有的打法。

责任编辑：卢昱君成立以来年化收益-4.06% 风险等级为高据iFinD数据显示，截止5月7日，易方达创新驱动混合成立以来亏16.1%，年化回报率-4.06%，跑输业绩比较基准、沪深300指数和偏股混合型基金，同类排名2204/2641。产品近3年亏损12.88%，大幅跑输同期业绩比较基准28.33%，相较于同期沪深300指数上涨18.66%跑输31.54%，相较于同期偏股混合型基金上涨9.42%跑输22.3%，同类排名1154/1321。

钢材利润维持高位钢厂利润方面，5月份随着上游原料价格的补涨，近期钢材利润略有回落，但整体仍维持在高位区间。从最新数据看，当前生铁成本1777元/吨，钢坯成本2344元/吨，螺纹钢吨毛利977元/吨，热卷吨毛利1057元/吨，利润仍维持高位。从整个黑色产业链上下游利润分配看，近期原料端价格受环保刺激反弹较多，中游焦化企业利润好转，当前已经反弹到200元/吨水平，也是焦化开工率回升的主要原因。