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招股书披露，2017年其应收票据及应收账款在剔除坏账准备影响后，较2016年仅增加了4550.91万元，这与理论增加额相比差了8188.91万元。兆威机电连续两年高增长的营收都没有相关债权及现金流的支持，且差值均达数千万元，这又是为什么呢？兆威机电在招股书提到：“公司将收到的大部分票据用于背书支付采购款。”这或许是导致差异的原因之一，但关键在于，若真存在如此大金额的票据背书，其为何未在招股书中详细披露，而这也难免让人对其营收的真实性产生怀疑，这就需要公司给出相应的解释了。

10月9日，一封网曝某银行关于风险排查的内部邮件在网络上流传。该邮件显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企将在年底进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。该消息持续引发热议，10月10日下午，众泰汽车发布声明表示，标题为“众泰汽车等四家车企年底就会进入破产程序，并涉及下游汽配供应商产业链500亿坏账”及标题为“xx银行对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”等其他相关衍生的信息内容完全是虚假的。

巴基斯坦航空综合体（PAC）在庆祝完成1000架飞机大修的当天，与巴基斯坦空军（PAF）悄悄联合宣布，中国成飞设计的巴基斯坦空军JF-17“枭龙”战斗机已经集成了一种远程空对地武器。这种弹药是名为“射程扩展套件”（REK）的巴基斯坦空地制导武器，由全球工业和国防解决方案公司（GIDS）生产和销售，可轻松在远距离上摧毁敌方先进防空系统。

与其抱怨，不如改变。当我们无法改变事实时，可以改变自己的想法，改变面对工作和生活的态度，从而改变最后的结果。要炼就“火眼金睛”，既“见钱眼开”又“挑肥拣瘦”招商引资工作要在切合实际中敢想、善想，甚至“无中生有”。我们能与广州的一呼百应网、优信投资管理有限公司，上海的则一物流、银湾智慧等几个重要生产性服务业平台项目洽谈合作就是很好的证明。

责任编辑：张宁法国《欧洲时报》7月22日报道称，法新社获取的法国国营铁路公司（SNCF）的一份账单显示，今年，职工抗议政府改革计划的3个月罢工已造成该公司损失7.9亿欧元（约合人民币62.71亿元）。报道引述法新社消息称，法国国营铁路公司员工总计罢工时间为37天（各大公会从4月起展开间歇式罢工，每5天中罢工两天），创下该公司30年来最久的罢工行动纪录。罢工造成火车班次取消或延误，损失总计约7.9亿欧元，比该公司2017年的净利润（6.79亿欧元）多出1亿欧元，相当于每日2100万欧元。

然而，2017年兆威机电经营性债务的实际增加额却甚微，其应付票据及应付账款仅增加了262.52万元，这与7686.91万元的理论应增加额相差7424.39万元。综上可见，兆威机电2017年、2018年的采购数据均存在巨额的勾稽差异，需要公司给予合理的解释。