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但政府工作报告同时也指出，目前实体经济困难较多，民营和小微企业融资难融资贵问题尚未有效缓解，营商环境与市场主体期待还有差距。在2019年的政府工作任务中，政府工作报告指出，不搞“大水漫灌”，要灵活运用多种货币政策工具，有效缓解实体经济特别是民营和小微企业融资难融资贵问题。
目前深市重组停牌数量时间大幅下降。截至8月3日，深市上市公司停牌家数77家，占比3.64%，其中创业板停牌家数15家，占创业板上市公司家数仅2%。这其中，66家公司因筹划重大资产重组停牌，占深市上市公司总数的3.12%，重组停牌数量仅为去年同期的一半左右。约64%的重组停牌股票停牌时长在2个月以内，18%的股票停牌时间介于2个月至3个月，仅有个别公司因重组方案涉及重大无先例事项停牌超过6个月。与去年同期相比，重组长期停牌的股票数量减少过半，停牌时间在两个月以内的股票数量占比大幅提升。
中国银行为支持区域及地方的特色商圈、特色行业小微企业，还研发了诸如“中银轻纺贷”、“中银水产通”、“中银水暖融易贷”等专属融资产品。地方前端发力与此同时，地方政府也在前端持续发力，在全国两会之前，各地两会陆续闭幕，金融支持小微和民营企业以及缓解小微企业融资难问题，也被地方政府工作报告将列为工作规划的重点。
另外一种则比较主动，如宝马品牌。作为豪华品牌，宝马的品牌价值较高，对于沦为代工厂的担心较少。按照既定战略，宝马在出行服务领域的布局一直走在前面。此次宝马布局高档网约车服务的目的是触达新的客户群，创造新的应用场景，验证商业模式，在运行过程中获取更多行车数据，以保持在共享出行上的领先地位。“盈利并不是我们最大的驱动力”，宝马汽车对此表示。
第二，帮助企业对冲采购及销售订单方面的风险。需要注意的是，对冲涉及时机、品种、比例、合约四方面因素，在实际对冲过程中，这四方面相辅相成、缺一不可。企业需要根据自身的生产经营调整相应操作策略。第三，优化企业的现金流及库存。自郑商所引入做市商机制、实施期货合约连续活跃措施以来，合约连续性有了极大提升，加上PTA的巨大成交量，使得部分企业可以通过参与期货市场解决资金周转的问题。通过提前销售远期合同，给套保商合理的基差空间，可以把远期的货款提前回收，进行短期融资。在优化库存方面，PTA期货同样起到了重要作用。比如，每年的台风季节都会影响船运，通过参与期货市场企业可以生成厂库仓单，然后注册华东或者华南离客户最近的期货交割库的货源，以此保障客户正常的生产和运营，对企业自身来说也节约了周转库存对资金的占用，提高了资金利用效率。
此外，今年7月，大众汽车创建逸驾智能科技有限公司，布局网约车，并在今年11月的广州车展上分享了进展；一汽-大众共享汽车平台“摩捷出行”也在试运行中。就连最不为外界所动的长城汽车董事长魏建军，也表发了与肖勇类似的观点。“未来卖车会变成租车，租车变成长租、短租、分时租，最后也都会变成卖服务、卖出行。竞争使这个市场改变了，同时制造公司也改变了。”
