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神州高铁：董事长减持0.72%公司股份神州高铁（000008）5月22日晚公告，公司董事长王志全在5月21日至22日通过深交所大宗交易系统减持公司2000万股，占公司总股本的比例为0.72%。减持款项用于归还前期增持公司股票相关融资。减持后，王志全所持公司股份比例降至5.51%。

“不光是顺风车产品线的问题，公司层面出了问题。”北京安理律师事务所管理合伙人王新锐对《财经》记者说，“偶尔有恶性事件出现，不一定就是平台没做到位，有时就是小概率事件；但连续恶性事件出现，说明在多个环节都没有起到防控作用。”本次事件滴滴的一个错误是，将此前下线的用户头像和标签悄悄上线。一位从滴滴离职的中层以上人士告诉《财经》记者，顺风车业务不算滴滴支柱型业务，因而滴滴CEO程维和总裁柳青投入精力不算多，加上业务稳定，公司核心高层对该业务相对放权。但不论是最高决策者授权、还是业务负责人私自决定，这都反映了滴滴在第一次发生安全事故后，内部问责并不深刻和严格，最高层也没有及时作出正确价值观引导。据《财经》记者从滴滴内部人士处了解，在第一次恶性事故发生后，滴滴对相关责任高管都没有进行重大处分。“一没开人，二没罚款。”一位滴滴员工说。

这是继美国国务院亚太事务助理国务卿大卫·史迪威访问日韩调停未见明显成效后，美国再次出面扮演“和事佬”角色。博尔顿此行能否缓解日韩紧张局势，为解决两国贸易争端带来转机，成为国际舆论关注的焦点。日韩交恶求助美国据日本共同社19日报道，日本外务大臣河野太郎当天召见韩国驻日本大使南官杓，抗议韩国政府没有回应日方提议，即答复是否组建第三方仲裁委员会解决遭强征韩国劳工向日本企业索赔触发的争端。韩方则指责日方违反国际法、态度傲慢无礼。

为了防止产生杂质NDMA，华海药业还称，公司缬沙坦新工艺验证已经完成，新工艺相关材料正在整理，以期尽快上报各药监部门等待审批。据了解，华海药业的新工艺能够避免在生产过程中产生杂质NDMA。值得一提的是，华海药业在10月8日发布的《关于缬沙坦原料药的未知杂质中发现极微量基因毒性杂质的进展公告》中介绍，8月30日，FDA在其官方上发布声明：美国FDA认为患者服用受影响药品的风险非常低，目前的患癌率评估是基于极端最差情形，大多数患者暴露量均低于此最差情形。公告说明NDMA杂质的产生是由多个因素的组合导致的，是通过生产工艺中特定的步骤顺序产生的。在此之前药监部门和企业均不了解NDMA是如何产生的。

至于“进去”的原因，她说，很多钱输送给了这家P2P股东，十几亿借给了一位股东A，A拿钱去炒楼，十几亿借给了另一位股东B，B拿去炒股了。而P2P产品却是活期产品，结果可想而知。“这可不是段子，而是实际存在的。”说到底，还是对金融没有敬畏心，来钱太容易了，似乎麻木了，没有风险意识，无所畏惧了。

总体而言，目前玉米基本面偏弱。一方面，由于春节前后进入售粮高峰及中美之间经贸磋商可能带来玉米进口预期，供应压力犹存。另一方面，非洲猪瘟疫情发酵及深加工企业运行状态疲弱，使得短期需求亮点难寻。在此背景下，玉米期货价格难以获得充足的上涨动能。不过政策支持夯实了玉米市场的底部，玉米期货价格处于涨跌两难的尴尬境地，预计近期1905合约将在1830—1865元/吨区间整理。