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新能源汽车亮眼与车市整体颓势不同，新能源汽车销量11月达到新的高峰。11月，新能源汽车销售16.9万辆，比上年同期增长37.6%。其中，纯电动汽车销售13.8万辆，比上年同期增长30.3%；插电式混合动力汽车销售3.1万辆，比上年同期增长82.5%。

数据来源：中指研究院整理三四线本土市场仍是碧桂园销售业绩的主阵地。2019年，碧桂园位于三四线目标三四线的销售业绩占比为56%，与去年持平，三四线城市累计贡献比例减少3个百分点至61%；位于二线目标二线的销售贡献为31%，同比增加1个百分点，二线城市累计贡献比例增加2个百分点至35%；位于一线目标一线的销售业绩贡献比例为4%，同比增加1个百分点。

郁亮：保持危机感的引领者下一条新闻，让我们关注由中国房地产报社策划推出的“壮丽70年·共和国地产印迹”大型采访活动。近日，中国房地产报社报道了万科董事会主席郁亮。他，开启万科新时代，在进入万科的第20个年头，提前将这家企业带入千亿轨道，并引领万科在战略上持续领先。

在机龄上尼日利亚空军的这批歼-7NI和歼教-7NI实际上还是比较新的，它们都是在2007年左右开始生产的（本来还能提前两年，但是黑叔叔一时拿不出钱，所以延后了），最后在2010年左右才完成交付，尼军方总共是进口了12架歼-7NI和3架歼教-7NI，不过这群黑哥们儿飞行员的训练水平显然有问题，在2011年到2012年这两年时间里连着摔机，一口气摔了3架，其中2011年3月和2012年5月各摔了一架歼-7NI，2011年5月摔了一架歼教-7NI，而到了2015年10月的时候又摔了一架歼-7NI，所以现在尼日利亚空军只剩11架歼-7了，其中歼教-7只剩两架。不过鉴于尼日利亚空军已经公开了3架枭龙战机的采购计划，所以未来这些坠毁战机的空缺也会被补上。

黄燕铭此前也曾猜中过大盘，其电话会议的文章最近两天在投资圈疯转，大盘在3200点阻力位置面临方向性选择，投资者仿佛以此互相鼓气，增加彼此信心。与黄燕铭对后市的乐观相比，申万宏源对后市看空，两种观点针锋相对。申万宏源对春季的投资策略描述为“浮华褪去，安之若素”，称2019年不要轻易放弃“衰退期投资”的分析框架，2019年在传统周期视角下依然不是一个好年份。

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