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过去多年，江淮汽车一直保持着意大利和日本两个设计中心并存的局面。但是不难发现，近年来包括吉利、长城、奇瑞、比亚迪等自主品牌都在不断吸收海外设计师加盟本土设计中心，希望设计出更贴近中国用户的需求及审美的汽车。不过，在钟师看来，现在谈汽车设计的本土化尚不现实，中国在这方面的控制能力还很弱，人才也很少，目前还是以仿制国外的汽车造型设计为主。只能是请国外的设计师来中国工作，带领中国的团队一起磨练，慢慢通过听取中国市场的各种信息来了解中国消费的偏好，这个磨合期可能需要5~10年。

作为新一轮东北振兴的标志性项目，国家对民营企业开放的第一个重大炼化项目，恒力炼化2000万吨/年炼化一体化项目已全面进入安装高峰期，正在紧张有序地推进。“宁可人等货，不可货等人”，恒力集团董事长陈建华指出，“目前是恒力炼化项目建设最关键的时期，要在确保质量的前提下，全力以赴、打破常规抢时间，集中精力保证设备到货时间及安装时间节点。”

《证券日报》记者走访北京多处公共充电站后发现，目前充电桩分为公共桩和私人桩，公共桩需要充电运营商参与运营，是可以获得盈利的领域。公共桩又分成分散式充电桩和集中式专用充电桩。其中，分散式充电桩是对社会所有电动车都开放的，集中式专用桩则只服务运营类车辆，例如：公交车、出租车、物流车等。充电运营商在分散式充电桩和专用桩两个领域分别面临不同困境。

从国家上来看，西班牙、法国和意大利银行是土耳其外国债务最高的国家，其次是美国和银行。摩根大通认为，好消息是是即使对于土耳其风险最大的欧洲银行来说，相关的基本面也是可控的。除了直接索赔之外，根据摩根大通的追踪，外国银行还通过“信贷承诺”，“担保延长”、“衍生合同”等工具向土耳其提供约780亿美元的额外敞口。

法院经审理认为，公诉机关指控的罪名成立，依法判决被告人田忠宝犯受贿罪，判处有期徒刑11年，并处罚金60万元；犯贪污罪，判处有期徒刑1年，并处罚金10万元；犯巨额财产来源不明罪，判处有期徒刑6年。法院决定对被告人田忠宝合并执行有期徒刑14年，并处罚金70万元，对其违法所得予以追缴并上缴国库，对已查封、扣押、冻结的涉案财产，由相应的有关机关处理。

“千禧一代”逃离大城市正成为国际趋势值得一提的是，“千禧一代”逃离大城市的现象并不仅仅只发生在韩国，而正在成为一种国际趋势。据报道，2018年美国纽约市25岁-39岁的年轻人减少了3.8万人，是此前三年平均降幅的两倍，也是10年来纽约总人口首次出现下降。与此同时，芝加哥、休斯顿、旧金山、拉斯维加斯等美国主要一些大城市都出现了“千禧一代”人口大幅减少的现象。