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从技术上来看， 美指周三反弹在97.65之下遇阻，回调在97.40之上受到支持，收盘在97.49，意味着美元短线回调后有可能保持反弹的走势。如果美指今天回调在97.35之上受到支持，后市反弹的目标将会指向97.65—97.75。今天美指短线阻力在97.60—97.65，短线重要阻力97.70—97.75。今天美指短线支持在97.35—97.40，短线重要支持在97.25—97.30。
美丽岛电子报董事长吴子嘉在政论节目点出，以台南来说，赖神治水失效，候选人最后选到泡水去帮忙推车，市长选将这么悲惨 这是好的现象吗？这票会不生锈吗？回到基本治理面来说，南部最重要的是不要去吹牛，吹牛之后，老百姓没心理准备，就会开始抱怨，这都是几十年来没有发生过的事情。（中国台湾网 张御舲）
近年来，先后在军工、石油石化、汽车等行业，公开遴选了19户中央企业的26名副职领导人员，补充了一批德才兼备、年富力强的优秀人才。工作中，中央企业党委（党组）研究把好推荐人选关，中央组织部、国务院国资委党委组织专家把好评审面谈关、组织考察组把好考察关，将党管干部原则落到实处。
分析人士认为，在俄罗斯与西方国家关系陷入不和的背景下，中俄关系会持续向好，作为中俄关系的一部分，军事合作也会开启新的篇章。5月30日，中俄两军第二十轮战略磋商在北京举行。中央军委联合参谋部副参谋长邵元明和俄罗斯武装力量副总参谋长兼总参作战总局总局长鲁茨科伊共同主持了磋商。双方就当前国际和地区热点问题、新形势下进一步深化中俄军事合作交换意见，达成广泛共识。双方表示，将坚定落实习近平主席与普京总统的重要共识，进一步提升两军合作水平，为两军战略协作在新阶段迈出新步伐做出积极努力。
（十四）推动道路货运行业集约高效发展。促进“互联网+货运物流”新业态、新模式发展，深入推进无车承运人试点工作，健全完善无车承运人法规制度，推动货运物流平台健康有序发展。到2020年，重点培育50家左右创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。支持引导货运大车队、挂车共享租赁、甩挂运输、企业联盟、品牌连锁等集约高效的运输组织模式发展，发挥规模化、网络化运营优势，降低运输成本，有效整合分散经营的中小货运企业和个体运输业户。支持大型道路货运企业以资产为纽带，通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式，拓展服务网络，延伸服务链条，实现资源高效配置，加快向现代物流企业转型升级。（交通运输部负责）
《每日经济新闻》记者了解到，以上获得补贴的车型均为纯电动城市客车，平均每辆客车获得补贴约21.52万元。但青年汽车获得补贴的过程却“一波三折”。2018年1月31日，中机车辆技术服务中心发布关于GB13094-2017《客车结构安全要求》清理结果的通知显示，按照GB13094-2017《客车结构安全要求》，本次青年汽车的9款申报车型中曾有7款车型出现在未整改及审查不通过车型公示名单中。
