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（四）防范化解重大金融风险，加强投资者合法权益保护。包括完善资本市场风险防控机制，增强资本市场抵御风险的韧性，着力防范化解股票质押、债券违约、私募基金及场外配资等重点领域风险隐患，维护资本市场平稳运行。完善投资者保护法律制度，加强投资者教育与服务，充分保护投资者合法权益。强化法律责任追究，大幅提高违法成本，持续强化监管执法，扎实培育各类机构投资者，推进行业文化建设，构建良好市场生态等。

其中值得注意的是新通路战略，其作为在三线及以下市场渗透率高的B2B2C平台，在帮助品牌商下沉上面比起其他的应用优势更大，在今年双十一期间，其销售额是去年同期的300%。而且其还能通过线上加速，线下运输的方式实现多场景联动，这不仅使得京东架构了更多的桥梁，更使得京东更加深入的接触到下沉市场用户。

国家税务总局数据显示，今年前三季度，全国累计新增减税降费17834亿元，其中新增减税15109亿元，新增社保费降费2725亿元。新增减税主要包括增值税改革新增减税7035亿元，小微企业普惠性政策新增减税1827亿元，个人所得税两步改革叠加新增减税4426亿元。

据香港星岛日报网报道，全国政协副主席、前行政长官梁振英10日称，“宝矿力黑白不分，我呼吁全国消费者，全面抵制宝矿力”。无线电视发言人证实，因最近经济情况及政治事件，少数个别广告客户希望押后其宣传计划，或基于种种因素需要调动广告时间；无线会视个别情况做出处理，对公司业务并无重大影响。宝矿力水特10日晚在香港官方脸书发表声明称，对9日的响应引来的不便真诚道歉，但未明确提及是否撤回广告。网上流传的截图显示，宝矿力水特的专页回复客户查询称，鉴于当前形势，上周已决定撤回广告。11日，宝矿力水特制造商日本大冢制药株式会社公关部长西冈在接受《环球时报》记者电话采访时5次强调，“这不是日本总公司发出的指令”。

不仅仅是线下交易，在二手车电商平台上，类似李女士的情况也颇为常见，用户通过电商平台购车引发的种种维权案例涉及交易及售后的各个环节。可以说，无论交易形态如何发生变化，传统二手车中存在的根源性矛盾都难以彻底化解。难去掉的中间商，难放下的蛋糕“没有中间商赚差价”，这是二手车电商广为人知的口号，但在很多不规范的传统线下车商那里，赚取二手车中间差价依然大行其道。李女士等人的遭遇恰恰表明，中间商还在线下活跃，而由此引发的投诉也屡见不鲜。一旦二手车从车商手中卖出，顾客想要在后续进行维权困难重重。

责任编辑：赵明国内最大钢铁集团计划在海外建厂中国宝武董事长陈德荣称，建设海外钢铁基地已被提上议事日程。庄键记者|庄键中国宝武钢铁集团（下称中国宝武）有意加速补强国际化这块短板。在本周举行的集团海外发展研讨会上，中国宝武董事长陈德荣称，未来将把国际化投资作为集团的重点工作，建设海外钢铁基地已被提上议事日程。这次会议的主题因此确定为“提升国际化投资运营能力，推进海外制造基地建设”。