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关注客服为何总说“已帮您进行加急”不过，这种外包客服弊端也显而易见，他们处理权限小，处理周期长，不能及时有效地解决客户的真正问题。有曾在滴滴客服实习的网友表示，自己的权限只有“接电话”和“提交”，作为外包客服，没有处理权限和查看核心信息的权限，能做的只有记录投诉电话内容和向客户道歉。

“技术会继续发展，芯片集成度会继续增加，但是像过去那样提高性能、降低功耗而不增加成本已经不存在了。”近日，在接受第一财经记者专访时，赛灵思中央工程部芯片技术副总裁吴欣告诉记者，除了继续通过晶体管微缩来提高密度之外，异构集成(Heterogeneous Integration，HI)也被认为是增强功能及降低成本的可行方法，是延续摩尔定律的新路径。

来源：申万宏源固收研究本期投资提示2018年2季度货基规模增速放缓，新发量归零，机构型货基申购情况好于散户型货基。18年2季度货币基金总规模为7.78万亿份，较1季度增长5.39%，增速放缓；2季度未新发行货基。与1季度相比，2季度机构型货基申购情况较好，好于散户型货基。

国家网信办有关负责人强调，此次专项行动要严格按照“谁主管谁负责，谁主办谁负责”原则，狠抓责任落实，各地网信部门要切实履行属地管理责任，各网站平台要坚决落实企业主体责任，全力推动网络生态专项治理工作取得实效。对纵容违法违规行为、社会影响恶劣的相关责任人，绝不姑息纵容，将依法依规予以严肃处理。

央行有关负责人解释称，利率重定价是指贷款银行按合同约定的计算方式，根据定价基准的变化确定形成新的贷款利率水平。公告明确个人住房贷款利率重定价周期可由双方协商约定，最短为1年，最长为合同期限。借款人和贷款银行可根据自身利率风险承担和管理能力进行选择。每次利率重新定价时，定价基准调整为最近一个月相应期限的LPR。

然而，经过激烈竞争和市场初步检验后，目前造车也进入了理性阶段，人才队伍不再呈现野蛮式增长。加上资本市场不再像以前那样火热，造车企业亟须降低成本。作为冲在前面的造车新势力，蔚来汽车创始人李斌上个月发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，为进一步控制支出，提升运营效率，蔚来将在9月裁员1200人。而蔚来在今年5月份就已进行过一波裁员。一家造车企业员工曾向记者透露，企业提供赔偿条件裁员，使其被迫主动解约。此外，一些造车企业高管也有所变动，拜腾汽车原CEO毕福康不久前前往爱康尼克就职，目前又转去了FF担任董事长。爱驰汽车人力资源总监赵旭认为，造车新势力在人才方面最大的考验就是整合。在爱驰汽车一千多名员工中，来自外资品牌、合资品牌和自主品牌及其他的人员各占三分之一。