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北京市高级人民法院经审理认为，一审法院对本案有管辖权，上诉人泛海集团关于本案应当移送至北京市第二中级人民法院审理的理由缺乏事实和法律依据，不能成立；一审裁定正确， 。本院应予维持裁定如下：驳回上诉，维持原裁定本裁定为终审裁定。泛海系为中国最大民营资本集团之一，其创建于1985年年，集团创始人，董事长为卢志强。目前，泛海系控股和投资了泛海控股（000046.SZ），民生控股（000416。 SZ），中泛控股（00715.HK）和民生银行（600016.SH，01988.HK），联想控股（03396.HK）等多家内地与香港上市公司，集团所属公司百余家，上万名员工。

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我们将在近期分享关于此次转型的更多信息。感谢大家埃隆(书聿)责任编辑：张玉洁 SF107蔚来：放弃上海建厂计划 聚焦制造合作战略来源：经济参考报 □记者 向家莹 北京报道蔚来汽车日前发布2018财年第四季度及全年未经审计财报。数据显示，2018年年度总收入为49.512亿元人民币。其中，汽车销售总额为48.525亿元人民币，占总收入的98.0%。与此同时，蔚来汽车的产量和交付数量实现了快速增长，2018年第四季度ES8产量为8，069辆，相比于第三季度的4，206辆增长了91.8%，交付数量为7，980辆，相比于第三季度的3，268辆增长了144.2%。

同时，股权质押信息披露需要更加透明。一是详细公布股权质押资金用途和去向。目前，上市公司股权质押中一般不明确公布融资使用情况。而在股权质押新规中，也只是明确融资资金不能用于个人消费等用途，对具体使用情况披露到何种程度未明确。二是在上市公司公告中应详细披露股权质押的数字信息。目前，上市公司公告中只是披露股权质押的股份数量、日期、机构等，对于股权质押的价格、抵押率、平仓线、预警线缺乏披露，投资者对上市公司股票质押的情况很大程度上是靠推测，往往不是十分准确，容易以讹传讹，每遇股价大幅波动，不知底细的投资者容易产生恐慌。被上市公司突然披露的质押股份跌破平仓线等公告打个措手不及的情况也不少。这无疑加剧了整体市场的恐慌，不利于市场稳定。应明确规定上市公司将股权质押情况进行更加详尽的披露。

报道指出，确立中国民航局作为国际标准制定者的地位，能够在争夺商业航空市场的过程中助中国一臂之力。报道认为，从现在开始的10年、20年之后，如果中国制造的客机降落在巴黎戴高乐机场和纽约肯尼迪机场的跑道上，那么现在这个时刻看起来也许是有预示作用的。

当天下午1点多，张玉玺被传唤到夏邑县李集镇派出所，铐了一天一夜。张玉玺称，在审讯中他遭遇刑讯逼供，当时招认打了张超明。当年一位参与办案的协警段新德告诉新京报记者，他在审讯室附近房间听到张玉玺嚎叫。“张玉玺送看守所之前，鼻子上有血，我还拿了报纸给他擦。”