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3．全车件供应链企业更应该具备科技、服务、保险属性。渠道型的全车件供应链企业，区别于易损易耗件型的供应链企业。如果想在事故车维修市场其发力方向应该不同。首先，其保险付费和集中属性，势必要求供应链企业在数据和协同上更高。其解决的不仅是流通和报价，而是更多角色协同、更多数据需求。因此，全车件供应链企业的科技属性应该更强。

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本次发行前，谢庆奎通过桂林阳光、贺州世家、隆化铜麦三家公司合计控制公司47.88%的股权，是公司的实际控制人。另胡日红、谢俐伶、谢金菱、谢玉菱、谢世谊、李骥为谢庆奎的一致行动人，谢庆奎及其一致行动人合计控制公司75.15%的股权。本次股票发行完毕后，谢庆奎仍为公司的实际控制人。

积极支持互联网时代电子单证业务发展。为便利互联网时代跨境业务需求，江苏省分局积极推动银行在为符合条件的企业办理货物贸易外汇收支业务时，以在线审核企业电子单证的方式替代传统的纸质单证。截至2018年末，苏州工业园区共有7家银行开办了电子单证业务，惠及130家企业，提升了企业和银行的业务办理效率，节约了业务办理成本。

2014年安州区磷石膏消减方案提出：“当年产生的磷石膏必须当年全部消化，且每年对历史堆存的磷石膏至少消化20%，2018年底前消化完历史堆存磷石膏。”然而，此次督察发现，安州区磷石膏消减工作一直进展缓慢，在首轮中央环保督察反馈后仍未加大工作力度，磷石膏消减工作未取得实质性进展。截至今年10月，仍有约210万吨磷石膏堆存，近5年时间只消减约50万吨，消减率不到20%。