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而让公司陷入现金流危机的是子公司沈阳利源轨道交通装备项目，大额投资但无效益产生。据悉，截至6月末，沈阳子公司已投入约101亿元（现金流量表口径），且未履行董事会及股东大会审议程序。但由于公司融资坏境恶劣，流动资金不足，项目尾款无法按期支付，轨道车整车样车试制进展不及预期，导致后续市场开拓工作无法开展；另外，由于沈阳子公司投入资金多数通过借款取得，公司财务费用较上年同期增加约1.5亿元左右。

开放合作是科技进步和生产力发展的必然逻辑。面对世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的时代潮流，任何国家都不能关起门来搞建设。任性妄为的关门之举，不过是“螳臂挡车”，不可能阻挡科技进步的车轮。奉劝那些抱着“关门大吉”想法的美国某些政客们回归现实，闭门造车、固步自封只会走向衰败。

据悉，新“相互宝”在100%保留用户原有权益的同时，将推出一项新福利：用户在2019年1月1日-12月31日的分摊金额188元封顶，如有多出部分全部由蚂蚁金服承担。以后，每年末“相互宝”会公布下一年封顶金额相关情况。尽管改了名，但新的“相互宝”仍然以“互助保障”为核心理念，而互助保障正是我国保障体系严重缺失但又极其重要的一环。理想的社会保障体系应该包括三大部分，底层是社会保障，上层是商业保险，而位居中间的就是互助保障，三者组成金字塔形保障体系。当前，由于种种原因，很多民众对商业保险不了解也不信任，造成了我国商业健康保障市场渗透率（截至2017年仅为9.1%）偏低的现状；而社保尽管已经覆盖了超过72%的人口，达到10亿人，但个人社保支付占个人收入比重过大，而且存在进口药物、康复治疗等未被纳入社保范围等问题，使得其保障功能有所削弱。

华融证券医药行业分析师张科然对中国证券报记者表示，一些生物医药研发型企业受制于收入和净利润要求，转往港股或美股上市。科创板的推出有望留住医药研发型企业。已经受理的科创板企业中，医药类企业占比超过20%，主要涉及生物疫苗类、高端医疗器械、大病重磅用药等领域，其中以高端医疗器械和生物药两个领域为主。高端医疗器械门槛高，未来将是重点发展对象；而生物药国产与进口差距相对小，有望成为爆发性品种。

8月7日下午，春秋航空（601021.SH）新闻发言人张武安在接受21世纪经济报道记者采访时表示，上述要求很多航司都能具备，不算很难达到，从标准考核因素上看，航点控制有助于进一步打造航空枢纽，而“五率”的积分要求其实一直都有，以保持航线运营质量。

在白皮书中，Uber表示从长远角度来说，垂直起落飞机要比买车实惠。人们之所以认为飞机是一个昂贵且不经常使用的飞行工具，那是因为如今飞机的低产。白皮书中还补充了一个有趣的事实：即便小型飞机和直升飞机与汽车的大小、重量和复杂程度相似，但是价格却是汽车的20倍以上。