白白的深夜宝库

媒体曝光的戴森电动车专利图在发给500多名工作人员的电子邮件中，詹姆斯·戴森强调了对新产品细节保密的必要性，同时他也表示并不一定全按照专利邮件所展示的内容来制造新车。事实上，像戴森这样热衷于跨界造车的企业并不在少数。此前，苹果公司就曾通过“泰坦计划”（ProjectTitan）研发汽车制造，然而最终计划终止，整个团队转入平台开发。此外，包括谷歌、百度、阿里、腾讯等IT业巨头纷纷研发车载智能网联技术，并意图借此入局汽车市场。

中国半导体投资联盟秘书长王艳辉对21世纪经济报道记者表示，尽管近几年在新兴消费电子方面欧洲半导体企业显得“稍差一些”，但恩智浦、ST等企业在传统领域整体表现“依然强势”。在他看来，欧洲半导体产业如今的问题更多在于缺乏新兴企业，主要厂商仍然是过去的几家巨头。

招标只是调控总量的方式之一，北京、南京、厦门、郑州则采取了考核配额制度，例如厦门采取基数份额+考核份额的方式分配15万辆全年共享单车投放量，只给予前三名投放考核配额。下月起实行的《管理办法》是对创新业态加强管理的新尝试。运营企业原则上不收取用户押金，即使收取押金也不得挪用。

据德国之声电台网站4月1日报道，《印度时报》从一名铁路官员处获悉，3月31日晚间临近网络应聘报名截止期限时，应聘者总数已经达到了2800万人。这名官员估计，最终的应聘者数量应该还会再高一些。国资运营的印度铁路公司此次总共招聘9万人，其中包括2.65万名铁路司机以及其他高技能岗位，而铁路养护工人、搬运工等低技能职位则需招聘6.29万人。

券商中国记者昨日（6月11日）晚间就已从多信息渠道获悉，单只战略配售基金的募集上限将从500亿下调至200亿，单只基金募集达到200亿后将提前结束募集，届时会做公告提示。昨晚有一则关于监管方面的传闻也引起各方特别关注，其中提到三点要求：一是请各公司尽力控制募集规模在200亿左右。二是从收到通知起，不投入新的广告，不进一步宣传。三是以前广告中若有不合规的内容，比如“前所未有”，请修正并消除影响。

经过机上人员的抢救，符明云一度恢复了一点意识，此时飞机已决定返航。从发现符明云晕倒到飞机落地开舱，再到机场急救人员开始救治符明云，时间仅过去了33分钟。符明云被送下飞机后，曾在江西省人民医院进行抢救，但当晚11点10分，符明云被医院宣布无生命体征。江西省人民医院出具的死亡证明中，符明云的死亡原因被注明为“猝死”。2018年1月14日前后，符明云的独子符海涛将符明云火化。