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动车组方面也实现多个“最高”：5月1日全路动车组发送旅客859.2万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录；截至6月26日，复兴号动车组上线运营满一周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达97.6%。货运方面也传递出乐观消息。中铁总方面透露，在调查研究和充分论证的基础上，铁路总公司研究制订《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给。为落实该方案，铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施。

100.4102.6118.6杭　　州100.0108.2147.1金　　华100.8106.3132.5宁　　波101.1107.2137.2蚌　　埠100.1106.8129.4合　　肥100.8106.9161.7安　　庆100.0107.7

责任编辑：赵子牛近日，上半年我国多个领域的经济数据相继发布。各项数据表明，今年以来我国经济运行延续了总体平稳、稳中有进的态势。经济运行“稳” 处在合理区间所谓‘稳’，是指主要经济指标保持在合理区间；国家统计局最新数据显示，今年上半年中国经济同比增长6.3%，处于6%至6.5%的预期目标区间。

与此同时，通达系也纷纷亮出利剑，不断进军中高端快递市场。2018年7月22日，圆通母公司圆通蛟龙集团正式推出“承诺达”品牌，定位中高端市场。圆通速递副总裁杨新伟表示：“在时效性方面，承诺达特快在同城、经济圈范围内可实现即日达、次晨达；跨省重点城市互发的快件，可依托全货机+散航资源，实现次日达覆盖率90%以上。”此外，“承诺达”也采取直营体系，完全对标顺丰。

如果严格按照《立法法》和《行政诉讼法》的规定，规范性法律文件，从严格意义上来说不能作为社会保障法律的正式渊源，但是不可否认的是，这些规范性文件在实践中确实发挥着重要的作用。在社会保障的很多领域，法律适用的依据只有规范性法律文件，根本找不到严格意义上的法律法规。也就是说，规范性法律文件在事实上已经构成法律渊源的一部分。在相当长的历史时期，还将发挥重要的作用。因此，也应将其作为社会保障法构成的一部分。

周学东表示，此次把国债和地方债加进来，数据更加完整。不管是国债、地方专项债，筹集的资金是用于支持实体经济建设。并不是说社融指标越高越好。过高反而会推高全社会的杠杆水平，带来通胀隐忧；过低则反映金融部门对实体经济的支持不足。阮健弘表示，此次调整有利于政策的制定和实施。这个指标现在既能反映货币政策，也能反映财政政策。货币政策和财政政策是宏观调控的两个主要抓手，出于配合的需要，客观上也需要一个指标来综合反映货币政策和财政政策影响的信用总规模。阮健弘表示，未来央行会根据全社会金融活动的发展情况，继续关注社会融资规模指标的评价。可能还会适时完善，使金融统计指标更好地反映金融活动的变化。