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年报显示，自开业以来，意外伤害险一直居中铁自保保费收入前两位，且是承保利润最高的险种。从完整经营年度来看，2016-2018年，中铁自保意外伤害险的保费收入分别为1.48亿元、2.59亿元、2.71亿元，承保利润分别为0.48亿元、0.86亿元、1.1亿元，占其公司利润总额的35%、48%、39%。

深加工今年对玉米的需求比去年大，深加工引领饲料厂的玉米涨价。库存采用随采随用。目前原料和小猪价格高，虽然生猪涨价预期强，但是生猪价格后期是否能上涨还是一个问题。稻谷拍卖，饲料厂可以用。以后最大问题是处理水稻问题。现在就看拍卖粮质。山东饲料强调周转率，一般十五天合同粮。当地饲料厂喜欢赊欠，最多在一个月，饲料维持二十天库存，当地饲料厂低价竞争格局。饲料成本在增加，仔猪价格在增加。小户补栏意愿不强，大型正邦补栏比较多。预计玉米高点在七月份。山东饲料厂玉米收购价看新希望六合和中慧。

带我回家唯品会的收入同比增长大幅放缓，引发私有化传闻。然后就是折扣电子商务网站唯品会，其股价今年下跌了36%。2015年，唯品会一度是投资者的宠儿。此后，它就一直受到被“微信”排除在外的影响——在腾讯旗下的这个社交媒体平台上，其他电子商务玩家一直忙着迎接新的购物者。在截至6月的财季，唯品会的营收仅比上年同期增长18.4%，接近管理层预测区间的低端。在中金公司看来（它很礼貌地给予唯品会“持有”评级），这只股票的唯一利好消息就是“私有化”。

由于多家航空公司在北京首都国际机场和北京大兴国际机场“两场运营”，大兴机场提醒广大旅客务必提前确认出发或到达机场。目前，大兴机场和南航、东航、首都航空等多家航空公司均已制定旅客错走保障方案，并加大宣传力度，在官网/App、微博、微信、OTA等平台扩大航班信息和旅客告知发布。

为此，自2013年起，国务院废止了《铁路旅客意外伤害强制保险条例》。而后，自2015年11月1日起，强制保险改为自选乘意险。相关数据显示，2018年全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人，增长9.4%，2019年，中铁总局预计国家铁路完成旅客发送量35.35亿人，同比增长7%。由此看来，中铁自保的乘意险市场仍存有很大发展空间。

谁是最大赢家？至少到目前为止，按照CNN的说法，普京是最大赢家，现在油价已经不便宜，不让伊朗一滴油流向国际市场，那意味着俄罗斯就能卖出更多石油，获得更多收益。也难怪一些西方人在问：特朗普你现在这么干，是在给普京送礼么？来源：北京商报5月8日，《北京商报》、《北京商网》报道的《火车站售票窗口频现“被保险” 中铁自保3元意外险遭质疑》一文引起市场广泛关注，很多消费者留言反映，此前都有过在售票窗口购票被默认购买了3元意外险的经历。