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吉林大学机械学院的柳庆向澎湃新闻表示，利用蓄能器将重力势能进行回收这一思路是可行的，但是由于液压缸不具备调节特性，而蓄能器压力也不可控制，因此在回收能量利用过程中若不采用节流控制，则无法控制其速度；若用节流控制，则会消耗很多回收的能量。对于液压管爆管的问题，柳庆提出了两点猜测。第一种可能原因是蓄能器参数匹配不当，使得工作负载较大的情况下，蓄能器内存储的液压油释放很少，从而造成多次回收动臂下降势能后蓄能器压力超压。第二种可能是挖臂回收重力势能时，使得挖据在铲入瞬间没有冲击力，需要液压系统瞬间提供一个很大的压力。这可能引起系统压力突升，也可能造成爆管。

该行指出，看到未来数项催化剂，预计集团可受惠8月底举行的世界杯篮球赛、定价上升、国企改革，及集团与国际品牌潜在合作等因素。在新管理团队下业绩表现再次强劲，其执行能力已获得证明，可消除市场忧虑，潜在触发估值获重新评级。责任编辑：李双双中证网讯（记者 于蒙蒙）金洲慈航（000587）8月29日晚公布半年度报告。报告显示，上半年公司实现营业收入11.34亿元，同比下降86.40%；实现归属上市公司股东的净利润为-12.6亿元，上年同期为7660.25万元。

李迅雷分析，投资增速有所下行，主要原因是对地方融资平台和PPP的控制。出口方面不容乐观，是因为人民币升值之后，出口成本上升，加上中美贸易摩擦，美国对中国的产品要加征关税；同时，外需略显不足，美国等国家经济复苏低于预期。针对经济增速的回落，中信建投认为，经济结构改善、就业形势持续较好，回落的“问题不大”。“政策目标中‘经济增长权重降低，防风险与改革权重上升’，变化的最终落脚点是实体经济与就业。从‘2020年翻一番’目标看，鉴于过去几年经济增速较高，完成‘翻一番’目标对应的2018-2020年均增速为6.3%，目前来看压力不大。”

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