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我们要说的，是两天前宣布落户贵州省铜仁市的“美国超级高铁运输技术公司” 和他们即将在当地动工建设的“超级高铁”项目。目前，这个项目不仅在中国引起了不少媒体的关注并被寄予“厚望”，就连前两天还在担心特斯拉技术“被偷”的美国CNN，也对此事态度积极正面，并称铜仁的项目将成为全世界筹备中的超级高铁轨道中最长的一个。

有的项目甚至还因为资金或政策与法律问题而被迫中断，比如下图中这个美国加州的项目……简称为HTT的“美国超级高铁运输技术公司”，是西方主流媒体“钦定”的世界三家主要“超级高铁”技术公司之一，也是美国的上市企业，其背后更有美国知名工程集团AECOM和一些美国“风险投资”机构的支持。

总之，中国一以贯之的立场就是，中国不惹事也不怕事。中国也确实不希望中美关系生变。但中国是有底线的，中方也有信心、有能力、有经验捍卫中国人民利益和国家核心利益。最后，附上通稿：6月2日至3日，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤带领中方团队，与美国商务部长罗斯带领的美方团队在北京钓鱼台国宾馆就两国经贸问题进行了磋商。双方就落实两国在华盛顿的共识，在农业、能源等多个领域进行了良好沟通，取得了积极的、具体的进展，相关细节有待双方最终确认。

郝俊波表示，“在中国，证券索赔有一些前提条件，比如必须得到证监会的批准或者法院的判决，认为这个上市公司存在虚假陈述，否则法院都不会立案。”一位业内人士表示，“从司法行政的政策上来说，我们不鼓励，甚至是有意阻碍集体诉讼的产生。因为任何一个集体诉讼，首先构成一个“群体性事件”，而这在当前的政府治理模式下并不是一件好事。”

特别想谈谈汽车及家电板块，虽然有消息指内地将推出相关补贴措施，但笔者认为短期内推出机会不高之余，亦对相关成效存有疑问，当然，作为内地其中一个重要产业支柱，扶持内地汽车产业有其作用；问题是汽车产业发展本身并非太差，现在面对之挑战主要是如何提高技术以应对未来海外参与者之竞争，所以笔者认为，内地应该以政策鼓励汽车生产商进一步加强研发能力会更佳。至于个别家电股本身业务不差，亦有较佳基本因素支持，当中如海尔电器（01169）等短线仍可跟进。至于大市方面，走势似有所突破，但预期26800点以上阻力不轻，预期港股暂于26000至26800点水平上落。

责任编辑：陈志杰21世纪经济报道 庞华玮刚刚过去的2019年，基金公司高管变更的公司和人次都创造了基金公司20多年来的历史最高纪录。南方责任投资行动统计显示，其间有50家基金公司增加了“首席信息官”，有四成基金公司“换帅”（董事长或总经理）。