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按照研究机构Gartner的预测，大概到2020年的时候，全球累计有超过2亿辆车都将联网，有60%的新车也都将成为网联汽车。有人将网联汽车比喻成跑在车轮上的大“手机”，当互联网为汽车赋能，带来的市场想象空间和爆发速度，将远远超过汽车制造本身。阿里目前在汽车产业的布局已经包括有主打零售的天猫汽车和大搜车，参投新造车势力的小鹏汽车，车内服务高德、虾米，达摩院的自动驾驶等，斑马系统的平台属性成为阿里决胜下半场的关键。如果整合了阿里巴巴生态的斑马系统能够在更多的车上落地，则意味着高德、虾米等车内服务占据了更多先发优势。

创新之道可以预期的是，无人驾驶会让交通出行更安全、更便捷，引领人们步入一个崭新的出行时代，这个趋势不会改变。2019年的车市，可以用“一半是海水、一半是火焰”来形容。一方面，传统汽车销量持续下滑，不断传出车企裁员、工人降薪、经销商倒闭的消息；另一方面，无人驾驶领域捷报频传，武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。据长江网9月22日消息，当日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技等企业获得武汉市交通运输部门颁发的全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这意味着，无人驾驶汽车不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营了。

他破例娶了一位平民做皇后，东日本大地震发生后，他穿着防护服赴灾区慰问，取消了一切迎接的礼节，并最大限度地缩减警备。地震期间，他直接向国民发表演讲，被称为平成时代的“玉音放送”。《朝日新闻》称，从皇太子时代，明仁天皇就在不断思考和摸索天皇与大众的关系，他在平成时代打造了一个“开放的皇室”。

今年年初至4月，欧菲光股价一路上涨，曾于3月12日涨至最高价16元/股，涨幅较年初达74%。后因公司2018年报业绩“变脸”、公司控股股东拟筹划控制权变更等事项，该股股价急转直下，曾在5月9日至13日期间连续四个交易日跌停。芯片业务仍然是三星最大的利润来源，但该项业务二季度营业利润下降71%，从上年同期的11.6万亿韩元降至3.4万亿韩元。

“特朗普讲话以后，应该是对美国很多中小企业起到指引，恢复对我们供应货物，改善了他们的销售。当然，也使得我们一部分产品可以继续恢复生产。总的来说，美国表示出友善态度时，我们还是会继续购买美国零部件，因为我们认为这个世界最终是要合作共赢的。”任正非补充道。

中国人保在去年11月16日在A股上市，其股价目前领跑保险板块，远远跑赢大盘增幅。股价连续上涨，大部分原因或可用次新股身份带来的流通盘溢价解释，毕竟目前其10.6元的A股股价已经远远超过3.74港元的H股股价。中信建投张芳团队认为，2018年，在车险增速低迷、行业竞争激烈、手续费率攀升、税负增重、巨灾赔付增加等多重不利因素叠加影响下，财险公司承保盈利大幅缩减，为2019年业绩增长提供了低基数；2019年在政策推动消费升级背景下，中长期来看利好保费增长，另外考虑车船税下调对汽车消费的促进作用，2019年车险业务增速有望超市场预期，此外手续费税前抵扣比例的放开也将缓解税负压力，为净利润的增长带来极大利好。预计2019 年车险或将走出谷底，利润将迎来向上拐点，看好财险公司估值触底回升。