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高管薪酬方面，比亚迪力压长城汽车包揽了车企薪资榜单前三位，其中副总裁廉玉波以685万元蝉联第一，副总裁兼财务总监吴经胜和董事长王传福分别以615万元和579万元分列二、三位；因未能完成此前既定的125万年度销量目标，长城汽车董事长魏建军及副董事长、执行董事、总经理王凤英自罚年薪，而278.21万元和354.99万元的年薪收入不仅使其痛失去年亚、季军席位，排名更是跌出十名开外。

彬哥看盘：主板仍有调整空间纵观今天市场的表现，以上证50为首的权重股的砸盘可以说异常的坚决和不留余地，那么为何蓝筹股会出现如此杀跌的走势？（关于这个问题彬哥早就说过，这是为去年的上涨在还债，当然不排除有资金刻意砸盘蓝筹股，以获取廉价的筹码），从市盈率和市净率来看，作为传统行业的权重股已经远远不具备投资的优势。

数据显示，2017年上汽集团全年实现整车销售693万辆，归属于上市公司股东的净利润344.1亿元，同比增长7.51%，持续领跑国内车企销量。据同花顺iFinD统计显示，2017年上汽23名领取薪酬的高管人员薪酬合计2085.65万元。相比2016年20名高管人员合计领取的1388.29万元，一年之内，上汽高管人均薪酬由69.41万元上升至90.68万元，增幅超三成。

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责任编辑：张申微信月活达10.8亿，要做生活方式的工具张小龙透露，今年8月，微信日登陆量超过10亿，这是一个巨大里程碑，中国互联网没有哪一个App做到。张小龙认为，微信是一个生活方式，要做生活方式的工具，做用户的朋友。如果微信是一个人，它一定是你最好的朋友，你才愿意花那么多时间给它。

我当然知道很多团队做这个事情他是不问意义的，他只问我们的KPI是什么？但是说老实话微信团队从开始成立到现在从来没有瞄准KPI去奋斗过，但是并不妨碍团队能够越做越好。因为就像小程序，如果围绕KPI去做，我们不知道怎么制定KPI，因为它没有这个东西，没有办法制订它的KPI，如果围绕一个KPI，大家可能不会做这个事情。