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截至2018年6月30日，中弘股份股东人数为24.66万人，人均流通股为3.4万股，前十大股东持股合计约54.27%。如果中弘股份退市，这些股东将何去何从？对此，屠永军表示，若决定终止上市，还会有个退市整理期，一般为30个交易日，整理期内投资者仍可以交易公司股票。整理期结束后，公司可能进行破产、重整、解散，此外，公司股票也有可能进入股转系统，在股转系统内转让。上述具体流程应由深交所在终止上市的决定中决定。

虽然关于这些空难的真相还有很多细节尚未披露，不过波音737MAX机型的确已经引发了人们广泛的忧虑。关于当下的这场危机，我们需要回答三个问题。首先，波音公司为什么没有就新安装的MCAS系统所蕴含的风险事先对飞行员进行说明？波音737MAX机型的一大卖点就是航空公司不需要对已经熟悉波音737其他机型的飞行员就MAX机型的驾驶进行额外培训，波音公司曾声称波音737MAX机型的这一特点这将为航空公司“节约数百万美元”。据报道，美国飞行员在驾驶波音737MAX机型之前受到的培训还不足一小时。该机型的飞行手册中没有任何一处提到过MCAS系统（更不要说该系统出问题时该如何处理了），而且飞行员们也表示从未有人告知自己该系统的存在。出现如此严重的疏漏，波音公司该怎样解释呢？

二、此次制度修订的主要内容？《办法》全文共8章56条，主要从以下几个方面对《暂行办法》做出了修订：一是完善了制度的适用范围。《办法》统一适用于保险集团（控股）公司、保险公司、保险资产管理公司及相互保险社，外资保险机构参照执行。《办法》新增了当保险机构出现重大治理缺陷时，监管机构可依法撤销保险集团下辖子公司适用《办法》的豁免。

据报道，这名对电脑“一窍不通”的官员，是日本内阁网络安全战略本部副本部长樱田义孝，他同时也是2020年东京奥运会及残奥会的担当大臣。14日，在国会面对在野党质询时，现年68岁的樱田承认自己从来没用过电脑。他说：“我25岁就开始指挥员工和秘书，所以自己没用过电脑。”

“保险”是今年政府工作报告的高频词之一。时代周报记者检索发现，在今年的政府工作报告中，“保险”出现了15次，其中有两次是出现在“政府工作回顾”部分，13次出现在今年的“政府工作任务”中。而在2018年政府工作报告中，“保险”先后出现了13次。

据韩联社报道，当在野党自由韩国党议员提问“朝韩首脑会晤期间军队战备状态如何”时，郑景斗回答道，“将比平日加强战备状态，相关文件已经获得批准，并下发给了部队官兵。”郑景斗还表示，要增强韩国战力，尽早收回战时作战指挥权。他说，将在加强韩军主导的作战能力的同时，发展面向未来的、互补的韩美同盟关系，在稳固的韩美同盟框架下，构建坚实的联合防卫态势。