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无疑，而随着国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》以下简称《征求意见稿》）正式截止对社会公众意见的收集，拿到 “双资质”已经成为众多新造车企业的当务之急。目前，在造车新势力中只有15家企业获得了发改委的项目兴建资质，比例不足整个造车新势力企业的15%。可见，一张完整的乘用车生产资质对于一个车企的重要性不言而喻。华利汽车造车资质比较全，或许窥视着“这张纸”的不仅仅是拜腾汽车这一家。

甚至，连公司名称都似乎起得也文不对题，公司收入的三分之二以上均来自农药化工，而来自医药和旅游的收入占比相对较小，严格来说，公司名称带有“健康”二字虽然看上去挺高大上的，但却是名不副实。按理说，应该带有化工或控股等字样更恰当些。只是从公司取名这件事情上，管中窥豹，些许能透视出公司存在管理方面的问题。

湖南省畜牧兽医研究所总畜牧师、湖南生猪产业技术体系首席专家彭英林对《中国新闻周刊》指出，经过近一年的探索，各养殖大场在猪瘟安全防控上，体系已经渐趋成熟，也积累了一些经验，不像2018年底时那样惧怕非洲猪瘟。他们看好未来的行情，开始囤猪，延缓出栏。囤猪现象自2019年5月起开始逐渐增多，一定程度上也抬升了猪价。

《业务指引》进一步细化了发行定价和配售程序，鼓励发行人和主承销商重视中长期投资者报价的理念，并鼓励向中长期投资者优先配售。一是在网下询价方面，明确发行人和主承销商应当充分重视公募产品、社保基金、养老金、企业年金基金、保险资金和合格境外机构投资者资金等六类对象长期投资理念，鼓励对这6类产品合理设置具体参与条件，披露这6类产品剔除最高报价部分后剩余报价的中位数和加权平均数，引导其按照科学、独立、客观、审慎的原则参与网下询价。

美军增兵欧洲近日有媒体援引欧洲官员的话说，特朗普在G7峰会期间称北约与北美自由贸易协定“一样糟糕”。美国驻爱沙尼亚大使近日也因为特朗普对欧洲盟友的言论而提交辞呈。但一些欧洲官员和专家认为，过分关注特朗普的言论会导致对北约未来焦虑过度。他们指出，特朗普政府对北约的支持力度远超奥巴马政府，美国近来实际上增加了对欧洲防务的投入。美国2019财年联邦政府预算报告显示，美军计划在欧洲大幅增加军事存在和提高军备水平。

此外，领导小组办公室设在国资委，承担领导小组的日常工作。办公室主任由国资委主任肖亚庆兼任，办公室副主任由国资委副主任翁杰明兼任。新小组的第一次会议据《光明日报》报道，成立至今，领导小组共召开过23次全体会议和多次专题会、座谈会，深入地方、企业调研，研究矛盾，点对点解决问题，攻克难题，有效推动国企改革落实落细，推动国企改革政策体系的制订和改革深化。