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对照新政的要求，包括北汽、江淮、奇瑞和比亚迪等在内的自主品牌新能源车型将受到影响。其中，北汽新能源EC系列、江淮IEV的多款车型以及奇瑞eQ等由于百公里电耗较高或电池能量密度未能达到要求值，补贴将大幅减少甚至无法获得任何补贴。对此，比亚迪方面在接受《中国经营报》记者采访时坦言，随着国家补贴政策的调整，电动汽车的补贴额度减少，对企业的盈利确实会有一定的影响。但公司将积极采取应对措施，以尽可能降低政策变化对公司的影响。北汽新能源方面则回应称，公司将通过技术创新和加大研发投入，推出续航能力更强、电池能量密度更大、用户体验更好的纯电动车型。同时全面推进降本增效工作，进一步探索车电分离。

而近年来，受转让期限规定的影响，菏泽市二手房交易价格出现同比增长较快的势头。“为防止商品住房价格出现大的波动，促进房地产市场平稳健康发展，经过认真调查和评估，决定取消已出台的限制新购和二手住房转让期限规定。”在说明中，菏泽市住建局如此解释。

而根据新的补贴政策，北汽EC旗下续航里程为156公里的EC180车型，由于其百公里电耗或电池能量密度未能达到要求值，将无法获得任何补贴。同样，续航里程为162公里的EC200车型，由于百公里电耗较高，补贴由原来的3.6万元降为0.75万元；续航里程为206公里的EC220车型则因为电池能量密度只有113Wh/kg，只能获得1.44万元的补贴。

FBI的调查始于2017年5月时任局长科米被解雇之后。《纽约时报》11日报道称，根据前执法人员和其他知情人士透露的消息，除了调查特朗普是否秘密为俄罗斯工作，FBI对总统的调查还包括刑事方面——解雇科米的行为是否妨碍司法公正。该报说，反间谍调查人员抛出爆炸性问题：总统的行为是否威胁国家安全。同时，他们想要确认，特朗普究竟是有意“通俄”，还是在俄方的影响下不知不觉坠入“陷阱”。

侯建国调任中国科学院前，担任原国家质量监督检验检疫总局党组书记、副局长。他出生于1959年10月，曾长期在中国科技大学从事研究工作，是物理化学家和纳米材料专家，研究领域包括纳米材料与结构、单分子物理与化学、扫描隧道显微学。2000年侯建国出任中国科学技术大学副校长，2003年11月当选为中国科学院院士，2008年9月任中国科技大学校长，晋升副部级。

由于对功耗和效率的关注，各大厂商越来越多地投入到ASIC、FPGA等更具体的任务芯片的研发中，这类芯片前期成本较高，但可编程性强，更符合算法流程。但是，由于进程变化的适应性的限制，预计这些芯片仍然主要用作加速器，GPU和CPU对于数据中心的计算仍然是非常必要的。