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当地时间7月9日上午，中德两国总理与两国22位相关部门负责人共同参加第五轮中德政府磋商，创下该机制建立以来的“最豪华阵容”。“我6周前到中国访问，现在李克强总理又率领这么多部长访问德国，这完全体现出德中两国的密切关系。”默克尔在开场白中表示，“德中合作不仅有政府磋商，还有70多个对话机制，充分表明德中关系合作的深度和广度。在复杂多变的世界形势下，德方愿同中方加强开放合作，共同对外释放维护多边主义、开展国际合作的积极信号。”

就这样，一件在外人看来充满“暧昧”的情趣内衣，在灌云县先由设计师画图，再由大裁缝按照图片缝制样衣，再分派给工人按样衣板式将蕾丝、网纱、白布条、黑丝带这些材料复制裁剪，再交给更下游的作坊去完成剪线头、钉纽扣、锁扣眼等工序，最终成为一件件“日用品”包裹，通过快递发往全国。

为什么非要做这个事情？因为我认为这就是一个未来必然的趋势。因为APP还要下载安装，网页的体验又太糟糕。这点，在之前的公开课，我已经详细讲过了，就不重复了。其实很多人可能不理解网页的体验为什么不好，就像不理解为什么公众号的体验比网页好一样。这里，微信其实用了一些限定性的办法，比如说排版，使得哪怕是一个业余团队，做的公众号或者小程序，在用户端看起来体验都还不错。

另外，本次政策调整了实需管理方式。上述负责人表示，政策明确了境外机构投资者进行外汇对冲时应书面承诺遵守套期保值原则，交易对手不承担审核义务。实需管理由交易对手审核转变为境外投资者书面承诺，简化了境外机构投资者开展外汇衍生品交易的展业流程，降低了境外投资者交易成本，同时确保实需原则实施的实践性和灵活性。

根据公开信息，滴滴顺风车车主的平均年龄为32岁，男女性别比为6：1，顺风车乘客性别比则为1：1。因此，“法治周末”在一篇文章中提到：我们可以从早先滴滴推广顺风车的海报，看到赤裸裸的性暗示。司机是男性，乘客是女性。海报营造了一男一女类似情侣的关系，而且文案也有着明显的暗示。说白了，滴滴不是无意，而是刻意要把顺风车做成一个带有性暗示的约车平台。所谓食色性也，它就是要利用人性中的恶，实现资本的逐利。因为只有这样，才能吸引到足够多的兼职顺风车司机去跑收入并不是那么丰厚的顺风车。

普华永道中国研发优惠服务主管合伙人邸占广告诉第一财经记者，中国2016年以来的研发优惠鼓励政策的革命性改变为企业注入新的活力，实现了企业自身发展和国家总体研发投入的较快增长。目前有些企业在享受研发优惠时可能仍在遵循以财务记录为基础的工作方式，容易出现享受优惠不合规的问题。合规享受研发费用加计扣除、高新技术企业等研发优惠政策，企业应重点关注研发管理合规，了解研发优惠鼓励的基础是技术，培养技术和财税兼通的人才，运用技术先导处理方法解决研发优惠合规问题。