啄木鸟版壮志凌云

除了美国市场，日本汽车市场更是惨淡，自2018年伊始，日本汽车市场的销量一直处于下滑状态。来自日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合的数据，今年1-7月，日本注册车和微型车的累计销量为3，174，012辆，同比下降1.1%。8月份，由于日本汽车市场对微型车需求上升，1-8月份日本车市累计销量为3538227辆，同比下降0.8%。

后市方面，由股指节后带量反弹的形态看，暂时还算比较健康，只是短期内上冲得有些过快，所以此前我已经提醒投资者注意提防短线震荡。当前股市的上涨与A股的季节性特征相关，因多数年份A股会于春季产生一波行情。此外，以美联储为首的全球央行目前有步入宽松周期的迹象，这会使市场可接受的市盈率水平抬高。换言之，就算上市公司业绩增速没变，人们主观上也会愿意出更多的钱来买股票。不过，一个公司最终的投资价值还是要落在业绩上。

《投资者报》记者还注意到，尽管并没有禁止非标资产投资，但相较资管新规，理财新规更为严厉。此前大家认为在过渡期内，旧理财产品可以投资新资产，只要按期到期即可，但没有想到的是要求投资非标化债券类资产的余额，不得超过理财产品净资产的35%或本行总资产的4%，这限制了非标投资的扩张冲动，刺激融资需求回归表内。

“资本荒”在投资产业链传导在6月30日由中国经营报社主办、中国社会科学院提供学术支持的“第三届中经金融科技高峰论坛”上，鑫根资本创始合伙人曾强提及了新入资管和LP上游资源减少，资方稀缺的问题。在曾强看来，“由资本市场变动引发的独角兽的资方结构正在发生变化。去年以前，高净值、银行、保险是主要的资金来源。但是，去年特别是今年上半年开始，最主要的资金来源，一是国家的战略资源，二是粤港澳等（区域资本），三是央企，另外还有一些上市公司。这种变化导致募资渠道也在变化。”

博尔特最后绝唱，是圆满还是遗憾？伦敦之后，博尔特就将告别职业赛场，下面他再跑100米200米什么的，和争夺正式的赛事锦标就毫无关系了。博尔特自打北京奥运会成名至今，在世锦赛和奥运会这样的顶级大赛里，除了11年世锦赛100米抢跑被罚之外，其他跑到底的比赛，一次都没输过。不用多说，博尔特自己，喜欢博尔特的体育迷们，自然希望他能把这一纪录保持到最后。即在100米和4乘100米夺冠而归。

本月，苹果公司成为第一家达到1万亿美元市值的美国公司。乔布斯去世时，苹果市值约为3，500亿美元。责任编辑：李园全球车市告急，美、日汽车销量下滑严重进入2018年下半年，汽车行业信息咨询机构JATO在对57个国家的汽车市场进行调研后表示，全球经济正受到最大经济体之间贸易战不确定性的威胁，这将影响到下半年全球汽车市场的走势。