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在实战中，两款战斗机没有相遇过，也无法用实战结果进行比较，只不过二者都击落过米格29战斗机，奠定了这两款战斗机都是同代战斗机中的佼佼者。近日这个谜底终于揭开了，被争论了30年的谜底终于有了新的答案。在今年10月8日进行的晴空2018军事演习中，来自乌克兰第831战术航空旅的苏-27战斗机和美国空军国民警卫队第144战斗机F-15C战斗机真的进行了空战模拟，还是典型的机炮战狗斗模拟，双方没有使用先进的辅助设备。模拟空战十分激烈，双方的距离仅仅1-1.5公里，需要咬住对方的后半球位置才能发动有效的进攻获得胜利。在模拟空战结束后，乌克兰方面报道称在这次模拟空战中，苏27依靠良好的机动能力获得了比较大的优势。

国外疫情形势严峻，航空公司纷纷“客改货”，配以全货机、包机等航班实现“全球带货”。北京、上海、广州等城市的航空物资运输迎来高峰。数据显示，首都机场地服公司单票货物量、单日最高收货量均创两年内新高。民航资深业内人士林智杰认为，这是一种“窗口现象”，估计持续2-3个月，是否会继续持续与国外疫情能否控制、国外企业产能能否恢复等有关。

尽管加拿大央行此前预估的中性利率目标为3%，高于美联储的长期利率预估2.875%。但市场参与者显然并不这么认为，当前加拿大的终端利率预期大大低于美国，创下了10个月来最大的差距。包括多伦多道明银行和CI投资公司在内的一些机构表示，这一趋势才刚刚开始。

《日本经济新闻》7月19日刊登题为《废塑料滞留日本》的报道称，中国2017年7月向世贸组织通知了中国停止进口部分塑料和纸等的消息，自2018年实际停止进口。中国2016年进口约730万吨废塑料，相当于全世界废塑料出口量的一半以上。包括经由香港在内，中国从日本进口的废塑料约为130万吨，占日本废塑料出口量的80%以上。

造成地方投融资平台融资困难的原因来自于两方面：一方面资金成本在不断上涨，一些融资平台融资利率从去年的6%-7%一路攀升，个别信托、融资租赁等表外渠道已经达到了9%。另一方面的情况更为严峻，银行的贷款额度已经不够用了，这意味着即使这些投融资平台愿意以高价获得资金，也得等待新额度的到来。

个税改革获得企业支持。个税改革后，按照每月5000元的基本减除费用标准和新税率测算，科大讯飞代扣代缴税款大幅下降约45%。科大讯飞董事长刘庆峰打了个比方，个税改革等于在没有增加企业用人成本的情况下，国家替企业给员工涨了“工资”。个税改革首个申报期，中国制造业员工个税减税规模达到58.5亿元，占本月减税总额的19.3%。其中，装备制造业是制造业个税中减税规模最大的行业，实现减税34.3亿元。