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据T3出行方面介绍，T3出行选用的是定制化、智能化的新能源车型，并且采用B2C的自营模式，车辆集中采购，司机需经过严格准入审核，同时为了扩大运力，三大车厂的部分车队也会加入平台运营。此外，T3出行也计划联合地方出租车、客运公司和汽车经销商等B端运力，作为平台的运力支撑之一，但这部分运力需要进行定制化的改造。

5月22日，河南省南阳市的《南阳日报》官网发布新闻《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》，其中第一段称“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”这个消息一出旋即引起社会广泛关注。关注的焦点有两个，一是这项技术是否真实，是否具有商用价值。在当前的科技条件下，这个质疑是迎刃可解的事。因为如果果然如此，就解决了能源瓶颈问题。这项科研成果如果付之商用，获得诺贝尔奖都不为过。二是，在项目的引进过程中，是否秉承了审慎原则，进行了严密细致的考察，是否是为了引进项目而引进项目。

把名义费率降下来，才能确保企业负担不变。马光荣做了一个测算，如果100%严格征管，就不用定这么高的名义税率。可以把官方名义税率降1/3，比如养老保险费率从现在的28%降到20%左右基本就够用了。最后的理想状态是，严征管低税率同时宽税基，因为税率降低了以后，企业和员工缴纳的积极性也会上升。

在腾讯理财通近日发布的《2018年终奖调查报告》中，房地产行业毫无意外挤入前列。年终奖水平，似乎成为行业现状的“试温计”。但大数据背后，行业分化的现实不可忽视。据明源研究院统计数据，50万以上年终奖基本集中在地产TOP30，比非地产百强的年终奖，高出近1倍。其中，35%拿到高年终奖的是项目总经理。以经理级别的年终奖为例，地产30强的营销经理，相比非地产百强的年终奖，高出近1倍。

建督罚字〔2018〕9号赵战锋：经查，你在担任西安地铁三号线D3AZZXSG-7标段施工单位项目经理时，在线缆进场验收方面没有严格执行有关规定，致使问题电缆流入工程建设中，严重危害了工程质量安全。我部于2017年10月30日向你发出《住房城乡建设部行政处罚意见告知书》（建督罚告字〔2017〕7号），你于2017年11月22日签收，未在规定时间内要求听证或提出书面陈述、申辩。

“既然引发网友质疑，我们觉得还是应该正面回应一下，同时也欢迎公众来现场监督。”陈勇说，他们也在努力找到当时视频的拍摄者，想要把话说清楚。责任编辑：张申花旗发表报告指，为反映较低的利润率假设，降电讯盈科（00008）目标价由5.2元降至5.1元，维持“买入”评级。