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责任编辑：李锋来源：成都商报成都商报客户端记者 杜玉全 实习生 廖晓琴赚了2000多元，结果又倒垫了4万余元。仅半个多月，陈女士的“低价机票”生意就再无法进行下去，还要不停应对客户的退款和索票要求。今年7月中旬开始，陈女士成为一名“低价机票”代理人。陈女士称，在接到客人的订单后，会将钱转给自己的一位“携程内部人员”的联系人，再由对方拿到“携程内部机票”，以返利或差价来赚钱。但除了前期顺利出票外，在将大笔客户的购票钱转给“联系人”后，却被告知票出不了了。陈女士只得自掏腰包为客人退款或以高价为客人重新购买机票。而已转给联系人的钱又迟迟得不到返还。

过去一段时间，腾讯CSIG吸纳了大量从IBM、微软、华为过来的人，有技术、产品以及商务。一位前华为的员工回忆说，“刚来就发现我们这边规则挺乱的。另外一个就觉得这个跟产品这边沟通有时候特别难受，因为产品比较坚持自己的观点吧。这确实需要一个过程。”

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A股财务造假行为为何频发？值得市场各方深究的是上述三大因素中的“机会因素”。以创业板的金亚科技为例，根据证监会的通报，该公司通过虚构客户和业务、伪造合同等方式虚增收入和利润，骗取首次公开IPO核准，上市后，金亚科技虚增2014年利润约8049万元，虚增银行存款约2.18亿元，虚列预付工程款约3.1亿元。

对于互联网行业来说，看待问题的角度不一样。仙豆智能CEO李鹏举例称：传统汽车行业通过聘请专业的研究公司进行用户调研。而互联网依托于大数据、小数据、厚数据等完整的用户研究方案，这和传统的基于一两千人做出的调研问卷是完全两个概念。徐悦也认为：虽然车企和互联网公司已经有共同的战略目标，但真正在做事情的时候，一个曾经做消费端产品的互联网公司，它的产品取胜的方法之一是小步快跑，快速迭代，以客户为老师。车企也想学，但产品的周期性不同。当互联网公司面对车企的时候，他们对彼此所处的背景、计划和流程必然会有不完全相融的地方。