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根据LMC Automotive的数据，特斯拉在中国的业务规模仍然很小，截至今年7月注册的汽车数量还不到1.2万辆。这也给中国本土初创公司提供了机会。但是Robin Zhu指出，蔚来汽车在中国市场的销售范围较小，因为目前中国电动车销售主要集中在一些有限牌政策的一线城市，而该公司又缺乏分销规模，其计划在年底全拥有12家门店，而这仅是特斯拉的三分之一规模，特斯拉去年在中国的销量为1.78万辆。

上半年，太保产险其他主要非车险险种包括，责任险保费收入36.09亿元，综合成本率为92.2%，承保利润1.7亿元；企财险保费收入34.41亿元，综合成本率为97.4%，承保利润4000万元。平安产险：优化保证保险客群结构上半年，平安产险原保险保费收入居前五位的险种是车险、保证保险、责任保险、意外伤害保险和企业财产保险，这五大类险种原保险保费收入合计占其原保险保费收入的94.7%，其中，车险和保证保险占比合计82.5%。

当时不少读者在基金君文章下面留言称，李斌是个会讲故事的人。其实华尔街日报也称李斌为“story-teller”（讲故事的人）。对此，李斌不否认，“所有的事情都是从故事开始的。前提是，讲故事的人自己信奉这个故事，愿意去付诸实践兑现。请大家给我们点时间，毕竟（蔚来）只有三岁多。”

“由于小米刚上市，相应股票未到解禁期，我们也只能静观其变。”赵诚坦言，其中个别投资者还用美国高科技热门股上市后先破发、再创新高的历程“安慰”自己。比如2016年以来，包括Facebook、Snap等美国高科技互联网热门公司在上市后都出现破发-回升-创新高的走势，因此他们希望小米股价也能如法炮制，让他们扭亏为盈。

文/北京青年报记者 赵萌责任编辑：闫宏亮新京报讯（记者 刘洋）在2012年“7·21暴雨”抢险救灾的后期建设中，当时身为北京通州区某村委会主任的崔某利用职务便利，私自把工程分给他人并索要“好处费”300余万元。新京报记者今日（3月1日）获悉，崔某因犯受贿罪、非国家工作人员受贿罪被北京通州法院判刑8年。

“或许，只有等到CDR发行，才是这些投资者真正扭亏的时机。但CDR到底何时重启，没人知道。”一位香港股票对冲基金经理向记者表示。790亿美元估值入股遭遇浮亏今年初，一个偶然机会让赵诚接触到小米科技境外投资者通道基金产品“乍看之下，这款产品投资条款相对苛刻。”他透露。