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《印度斯坦时报》则认为，比起在短期内划定边界彻底解决分歧，双方更看重的是边境的和平与安宁，并确保争端不会影响双边关系的整体发展。文章称，洞朗对峙结束后，中印在该地区没有发生更多军事僵局，正是由于两国之间强调的“相互理解”：在达成永久解决方案前，一个和平的边境意味着更加平和冷静的外交，而这将引导两国寻求共同目标并求同存异。

但它本身具备的特殊性已经不言自明：中印领导人武汉会晤后的中印首次边界谈判，以及国务委员兼外交部长王毅作为中方特别代表首次参与的谈判。▲2018年11月24日，中印边界问题特别代表第二十一次会晤在四川成都举行。（图片来自外交部网站）“中方特别代表、国务委员兼外交部长王毅同印方特别代表、国家安全顾问多瓦尔就边界问题、双边关系和共同关心的国际地区问题深入交换了意见，取得重要共识。会晤基调积极，富有建设性和前瞻性。”

但事实上，与英法不同，意大利在国际贸易领域仍然是顺差国，而欧盟一直是意大利最主要的出口市场，尽管对德国存在一定的贸易逆差，但水平相对于金融危机之前已经明显下降。尽管汇率是国际贸易的重要影响因素，但从长期来看，一国的贸易差额仍然与其国际竞争力有关，其相对于意大利相对较低的收入水平也使得其相对于欧元区的核心国家具备一定优势。在意大利创造经济奇迹的1950-1960年代，其与主要经济体汇率处于相对稳定的状态，其经济的起飞更多的归功于其得当的经济改革政策。而在1970年代后，到欧元区成立之前，意大利里拉整体延续了贬值态势，其相对于德国马克从1：180左右最多贬值至1：1200。但是，在意大利里拉贬值幅度较大的1970年代以及1990年代上半期，均是意大利相对德法等国人均收入差距显著扩大的时期。而意大利刚刚加入欧洲货币体系的1980年代以及2008年金融危机前，里拉相对于保持了相对稳定，但意大利的人均收入相对于德法反而有了明显趋近。因此，加入欧元区、放弃了独立的货币政策可能并非意大利经济陷入困境的根本原因。历史上意大利里拉多次大幅贬值可能更多地是反映国内经济竞争力下降的结果。

从业绩情况来看，2018年上半年，公司的营收和净利润增幅非常有限，扣非净利润甚至是轻微负增长。对于上市公司来说，最可怕的并不是不赚钱，而是业绩增长乏力，增长率不足的企业往往会被投资者抛弃。云南白药半年报发布的当天，股价应声而落，跌了3.63%，这便是投资者对于半年报的反应。

由于这个指数跟踪战略新兴产业，在目前没有科创板指数的情况下，今年发行的很多科创板基金自然选择把这个指数当做业绩基准。但是很多人也不知道这个基金，其实大家看看最近科技类反弹，这个基金业绩也不错。另外说到科创板基金，我想说我的科创板基金真赚钱了：发行时候认购1块钱只给我确认4分钱，现在上涨以后，变成5分了。

推动新能源汽车惩补并行欧洲代用燃料天文台（EAFO）和乘联会的数据显示，从2017年到2019年，法国新能源乘用车渗透率由1.8%提升至2.7%。新年伊始，法国政府又确定了在2022年新能源车销量较2017年提升5倍的目标。如何实现目标？法国政府采取惩补并行的举措。一方面加大对新能源车的补贴力度，提升总补贴预算，并确定延续购置补贴至2022年。截至目前，法国是欧洲目前第一个明确延续新能源车补贴的主要大国。