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三是对收益要有合理的预期。贪婪和恐惧是人性的弱点，人不可能不贪婪，但不要太贪婪。公募基金毕竟只是投资产品中的一种，不可能指望一笔投资能解决所有的问题。像“实现财务自由”这样的话还是少提为好。基金和基金经理毕竟也不是万能的。你不可能赚到所有钱，也很难赚到最多的钱。

香港交易所上市主管戴林瀚表示：“我们正全面检视联交所有关海外发行人的相关上市制度，而今天公布的一系列指引旨在协助海外发行人以现行的上市制度提交上市申请。”美国“非报告型境内发行人”可使用的替代程序美国“境内发行人”若拟依据美国《1993年证券法》（美国证券法）的S规例透过“海外交易”，并以避风港发行股本证券（S规例证券），必须符合S规例的若干规定，包括买方证明、买方就销售订立协议、说明及禁止转让限制、分销商通知、及交易商通知等。

其次，车辆投放要有度。有分析预测，2025年中国分时租赁汽车将达60万辆，未来中国共享出行将达到每天3700万人次。运营企业必须理性看待这种预测，因为预测存在不确定性，预测结果与实际情况未必吻合。如果投放量过大，不仅运营成本高损耗大，而且面临城市治理风险。

作为拥有“交通领域”及“科创板”双重标签的企业，交控科技肩负着“三张交通网”即发达的快速网、完善的干线网及广泛的基础网，以及“两个交通圈”即围绕国内出行和全球快货物流建立的快速服务体系，在运行效率及服务品质上提升的重任。在推进装备技术升级及智慧交通创新方面，公司也将通过加快智能化进程，加深行业融合，获得更多的业务机会。（CIS）

设计架构层面可圈可点汪玉曾于2016年参与创立人工智能芯片公司深鉴科技，如今国内已涌现出更多做人工智能芯片的企业，他的感受是，做得“一点不比国外差，有的甚至更好”。这里所说的“好”，主要涵盖设计架构层面。而设计架构成为国内人工智能芯片的强项，背后有一定的原因。

对此，杨德龙表示，当然这个情况和A股市场不同，因为A股市场属于发展中的市场，所以A股市场的投资者结构，还是以散户投资者为主，机构投资者占比在不断的提升，但是仍然仅仅提升了一半左右，所以A股市场存在很多错误定价的机会。杨德龙指出，如果在A股市场做价值投资，你能够选出好的股票、做好仓位控制，实际上你是能够击败指数的。在A股能看到大多数的主动投资基金都跑赢了指数。在过去10年上证指数在3000点之下一动不动，但是大多数的基金都获得了两倍到五倍的收益。虽然创业板指数和深圳成指，出现了一定的涨幅，但是仍然是主动基金的表现更好。当然也有一些表现差的主动基金，业绩分化比较厉害，但是整体来看，在成熟市场，指数跑得更好，在发展中的市场，做得好的主动基金表现更好。