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长园集团在10月17日第一次回复上交所问询，10月22日，上交所再次发送二次问询函。长园集团延迟两个月后回复，在12月24日晚间自爆了长园和鹰涉嫌业绩造假的问题。长园集团在回复问询函时表示，2016年开始，长园和鹰在原有设备销售业务的基础上大力开拓智能工厂总包新业务，2016年6月至12月长园和鹰分别与山东昊宝、上海峰龙 、安徽红爱签订建造服装生产智能工厂销售合同。但三个智能工厂项目结算及回款严重滞后。长园集团经过与智能工厂客户沟通及现场走访发现，三个智能工厂项目存在与《验证确认书》相悖的“抽屉协议”。

另外，污染防治是十九大部署的三大攻坚战之一，打赢蓝天保卫战，不仅要加强汽车产业节能减排力度，也需要在城市物流车、驾校培训考试车辆等方面坚持推进新能源化。目前新能源公交和新能源出租车的普及均取得了较理想的成绩，但城市物流车采用新能源车的比例尚不足1%，是当前推广新能源汽车的一个短板。所以，我今年就这个领域提出了自己的建议。

对于上述三个智能工厂项目目前存在的问题，相关审计机构大华会计师事务所方面急忙撇清关系，称对上述问题并不知情，该所未收到相关材料，也未被告知相关材料对长园和鹰的智能工厂项目收入确认具有重大影响；后续将根据调查结果重新对长园和鹰的2016年、2017年的商誉进行减值测试，根据减值测试结果调整商誉减值金额。

BBI从研发投入金额上，也在逐年增长。2016财年，BBI生命研发费用由2015年同期的1533万元增加14.7%至1758万元；2017年进一步加大，增加74.9%至3076万元。由于BBI生命主要是一代测序，属于成本高、利润薄的技术，在一定程度上必须加快研发投入，年投入资金增长到了74.9%，对比行业而言处于较快水平，有望形成升级。

“从资产流动性改善的角度来看，分拆上市有利于推动现金流充裕的头部企业增加对外投资；从公司治理角度来看，分拆上市或使得上市公司更加专注主业，促进A股新陈代谢。”张馨元分析认为。同时，对于A股上市公司分拆子公司登陆科创板的问题，北京匀丰资产管理有限公司基金经理李想在接受《证券日报》记者采访时表示，从企业的角度看，由于符合科创板定位的企业具有资金周期长、技术密集、研发费用高等特点，所以企业（业务）被分拆成子公司并登陆科创板对于母公司来说，不仅解决了子公司（业务）方面的资金问题，减轻了母公司的经营压力，还减少了对母公司其他业务的影响，对于母公司来说十分有利。同时，自科创板开设以来，始终面临登陆企业较少，资金流入困难等问题，此次分拆上市再次被提及，将会直接增加科创板申请企业的数量，为科创板扩容提供新的生力军。

4、库存分析受春节长假累库的影响，2019年2月份，PVC社会库存大幅回升，尤其是石化企业及仓库以及华北贸易商累库明显。数据显示：截至2月21日，PVC总库存报494858吨，较上月增加了245827吨，增幅98.71%，同比则下降了102842吨，降幅17.21%。分项细看，石化企业库存报79681吨，环比增加了44000吨，增幅123.31%，同比增加了14881吨，增幅22.96%，华南仓库库存报73100吨，环比增加了44350吨，增幅154.26%，同比增加了13000吨，增幅21.63%，华东仓库库存225000吨，环比增加了135600吨，增幅151.68%，同比下降了65000吨，降幅22.41%，华北贸易商报32800吨，环比增加了5600吨，增幅20.59%，同比下降了3200吨，降幅8.89%，华南贸易商报21400吨，环比增加4200吨，增幅24.42%，同比则下降51100吨，降幅70.48%，华北下游企业报21300吨，环比增另3500吨，增幅19.66%，同比增加5800吨，增幅37.42%，华南下游企业报33000吨，环比增加了0吨，增幅%，同比下降25800吨，降幅43.88%。从以上数据可以看出，2月份，PVC的社会库存快速增加。主要是受春工长假期间，大部分下游企业停工而生产企业开车如故，导致下游需求低迷，库存快速升高。进入3月份后，前期停工的下游需求企业开始逐渐复工，预计将在一定程度上拉去PVC下游消费需求。届时，PVC的社会库存或有一个明显的回落过程。