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添加时间:陆铭表示,小城市的发展还是要看自身的条件,有的小城市成功转型为一个旅游、创意产业有竞争力的城市,尤其是离大城市并不是很远的小城市。“每一个城市的发展,需要根据自身的禀赋,审时度势地去看。”21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权,任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。
这意味着,在未来15个月的时间中,被纳入“国资划转社保”范围的中央和地方国企将基本完成划转。如果全面划转资金到位,规模相当可观。去年10月,国务院首亮国有资产“家底”:截至2017年,国有企业(不含金融企业)资产总额183.5万亿元,国有金融企业资产总额241万亿元。中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受时代周报记者采访时预计,按照10%的划转率,可划转总额将近10万亿元。
少数司机反对出租车电动化 深圳资金奖励政策鼓励这一边深圳公交纯电动化全覆盖,而另一边,的士纯电动化却遇到痛点。对于更换电动车,深圳的士司机的态度明显两极化:多数司机选择顺应政策,置换电动的士,但也有司机怀有强烈的抵触情绪。深圳交委今年7月发布的调查问卷结果显示,119位参加调查的司机中,有70%认为较之燃油车,纯电动车运营时间较短,司机收入将会减少;86%认为纯电动车充电、使用不如燃油车方便。但其中70%的司机都认为电动化置换将会给深圳的环境带来很大提升。
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今年7月纳税申报截止日为16日。按照以往经验,16日及前后一两个工作日,正是税期因素对流动性扰动最大的时期。近一两日,虽然税期高峰来临,短期流动性有所收紧,但货币市场整体资金供求仍保持平衡。一位交易员表示:“当前流动性总量不低,加之央行通过公开市场操作等进行对冲,资金面平稳度过税期高峰应无悬念。”
记者调查发现,大部分电商平台的运费险理赔金都是“一口价”。根据收发货城市之间的距离标准来进行赔付,并不以实际支付的运费、退换货商品重量、尺寸作为赔付标准。由于退换货运费保险全流程自动化程度高,多数消费者都不会仔细阅读合同保险内容,这就给后期纠纷埋下了隐患。