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恒基地产蒸发近180亿港元据《福布斯》杂志， 恒基系大股东李兆基以300亿美元的财富位列2019年中国香港前50大富豪榜第二位，其身家则比去年缩水22亿美元。李兆基家族旗下的新鸿基地产也是香港最大的地产商之一，行业覆盖能源、地产、酒店、金融、运输等领域。

肯尼亚的贫富差距使得司机的收入情况变得更糟。由于当地居民收入较低，汽车对大多数人是奢侈品。笔者访问的30多个司机中，只有4个人拥有属于自己的车，其余的人则是靠租借亲朋好友的车来加入共享出行的队伍。这些自己没有车的司机，每天需要给车主付2000先令的租车费，这笔开支在司机收入普遍下降的情况下极大地影响了司机的收入水平。

一个叫Ashford的Taxify司机告诉笔者：“为了挣到和以前一样多的钱，现在每天要多工作4个小时。现在一天工作14小时，能挣5000先令。”他的车是从平台租来的，所以首先要付2000先令作为租金。其次，挣到5000先令大概要支付1500先令的油费。此外，洗车、养车、修车都需要花钱，大概600先令一天。他个人还需要吃饭、喝水，大概每天也要500先令。所以当他劳累了一天回家，口袋剩下大概400先令，这就不够养活一家老小了。

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