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不能说没有一点道理。但至于价格，马老爷子，看来你是真没见识过中国人的现在的房价。（二）上述每一个项目，都至少是几百亿人民币。政策的剧烈调整，意味着中国人的重大损失，甚至可能是血本无归。中国怎么办？强烈谴责？反击报复？肯定都不是上策。必须看到，马哈蒂尔首先针对的，其实还不是中国，而是前总理纳吉布。

综合来看，1-2月经济数据虽然看似下滑，但在剔除春节效应和天气因素后，经济动能其实不弱。财政政策对基建投资有支撑作用，且效果已有所显现。但房地产投资和制造业投资仍然存在下行压力，在“决不能让经济运行滑出合理”的决心下，政策或将进一步发力。对于A股市场，流动性和风险偏好推动的行情，越来越考验基本面的逻辑，在经济数据显示韧性及政策有望持续支持的背景下，市场短期震固之后有望获得进一步上行动力。

业内人士指出，对于外资新能源企业来说，有了利好政策的加码，中国这一大市场绝对是必争之地。外资车企在华布局已开始落地，日韩动力电池企业也正在卷土重来，自主新能源汽车品牌在未来的市场争夺赛中，何以制胜？“中国汽车市场对外开放正进一步扩大，外资在华布局来势汹汹，国内第一梯队的企业全球化扩张也频频出手。”于清教表示，二三线品牌多数开始沉寂，但也有部分企业开始奋力冲刺，谋求跃进第一梯队。随着行业洗牌日渐深化，高质量、高起点发展新能源的趋势日益凸显。

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责任编辑：刘光博刚刚过去的2019年12月，多个城市有城市轨道交通新线投入运营，城市轨交里程再创新高。新增里程创新高中国城市轨道交通协会2020年1月1日发布的数据显示，截至2019年12月31日，中国内地累积有40个城市开通城轨交通运营线路6730.27公里。